Camaro
Di Australia Ford menang selangkah sebab menyediakan Mustang dengan kemudi sebelah kanan, sementara GM kelihatannya masih mengecilkan pasar mobil setir kanan. Apa alasannya?
Faktanya mobil bersetir kiri mempunyai pemakai yang lebih banyak dibandingkan dengan mobil bersetir kanan.
Mungkin dalil itu pun yang menggugah General Motors (GM) guna fokus hanya memasarkan Camaro dan Corvette dalam versi setir kanan.
Kalau juga didapati versi setir kanan, dijamin bahwa produk itu adalah hasil konversi yang dilaksanakan oleh sejumlah perusahaan tergolong Walkinshaw Group dari Australia.
Walkinshaw adalah pemilik Holden Special Vehicle yang mengembangkan mobil-mobil Holden berperforma tinggi laksana Holden HSV GTS atau pick up terkencang di dunia, GTS Maloo.
Rontoknya pabrik Holden dan Ford praktis menciptakan mobil performa tinggi lokal juga sirna dan membuat kekosongan pada segmen bermesin V8 ini.
Seperti dilansir dari Media (25/7) Walkishaw akan mengerjakan konversi pada Camaro dan Corvette secara masal di 2019 nanti.
Walau sekilas urusan ini lumayan menjanjikan, tetapi sepertinya GM belum menyerahkan dukungannya terhadap upaya tersebut.
Sejauh ini, belum tersiar kabar bahwa Walkinshaw bakal mengantongi diskon eksklusif dari GM sehingga besok harganya dapat berlomba ketika spesifikasi setir kanan dipasarkan di benua kangguru.
Jika dikomparasikan dengan Mustang yang menjadi unggulan Ford, tahapan GM ini dinilai terlampau kaku dalam menyaksikan situasi yang ada.
Sejak tahun 2016 silam, blue oval menggambil tahapan berani untuk menciptakan Mustang setir kanan. Sambutan khalayak terutama Australia lumayan menggembirakan, momok para fans Ford dengan akibat ditutupnya Ford Australia tersebut dapat terobati dengan Mustang setir kanan.
Meski begitu, bila kata GM menyerahkan restunya dan mensuport sarat Walkishaw, harga suatu Camaro SS tetap saja bakal lebih mahal dikomparasikan dengan Ford Mustang GT.
Konversi setir yang dilaksanakan tetap bakal membawa akibat pada harga jual yang lebih tinggi selama Rp 300 jutaan. Diperkirakan harga ini telah termasuk pun facelift enteng ala HSV .
Pihak GM sendiri sebetulnya mempunyai rencana untuk memasarkan Corvette generasi VIII dengan mesin tengah yang dilengkapi dengan opsi setir kanan.
