Grand New Avanza
Sebagai pembanding, mari kita lihat pulang mesin K3-VE dan 3SZ-VE kepunyaan Avanza lama. Jika dulu output-nya melulu 92 PS/11,9 kg.m (K3) dan 104 PS/13,9 kg.m (3SZ), maka mesin 1NR baru kemampuannya naik menjadi 96,5 PS/12,3 kg.m.
Sementara guna 2NR, angkanya tidak berubah sama sekali dibanding 3SZ-VE, masih tetap 104 PS/13,9 kg.m. Baik 1NR maupun 2NR, dua-duanya punya keunggulan berupa torsi maksimum yang dapat dicapai pada 4.200 rpm dibanding sebelumnya 4.400 rpm pada K3-VE dan 3SZ-VE.
Berkat torsi maksimum yang dapat diraih di rpm rendah, Toyota mengklaim efisiensi bahan bakar bertambah 15% dibanding versi lawas. Good Game Well Played, Toyodai! Oh ya, sebatas info saja, mesin 1NR-FE dan 2NR-FE ialah mesin kepunyaan Toyota Etios versi luar negeri, namun yang 1NR juga digunakan oleh iQ, Auris, Ractis dan beda sebagainya.
Beranjak ke fitur-fitur barunya, dan menurut keterangan dari lembaran spesifikasi yang masuk ke kotak pos redaksi kami dari seorang pembaca setia, head unit touch screen melulu berlaku guna tipe 1.5 G dan 1.5 Veloz, demikian pula koneksi Bluetooth dan immobilizer yang muncul di seluruh tipe kecuali 1.3 E, tapi kemudahan USB dan AUX telah jadi standar di seluruh varian.
Kabin Avanza 1.5 G mengandalkan kombinasi warna hitam-cokelat, sedangkan tipe 1.5 Veloz full black. Meski tak terdapat ubahan desain signifikan, namun Toyota mengklaim kesenyapan kabin membaik sampai 19%. Sepertinya mereka mengerjakan revisi pada material peredam suara atau getaran, dan tersebut hal yang baik.
Di baris kedua, sekarang ada headrest guna penumpang tengah yang desainnya terpisah, seolah mempunyai 2 headrest, padahal tersebut hanya dapat untuk 1 orang. Lanjut lagi, sekarang seatbelt penumpang tengah bercokol di atap, laksana halnya pada Honda Jazz dan Mitsubishi Delica. Keselamatan anak kecil juga diperhatikan, sebab jok Avanza baru sekarang sudah ISOFIX.
Fitur keselamatan lainnya telah termasuk ABS di seluruh varian tanpa kecuali, seat belt reminder, power window supir yang dapat berhenti menutup bila ada benda yang merintangi serta side impact beam. Oh ya, kami menyaksikan sepertinya spidometernya baru, tapi dapat saja kami salah lihat. Lalu guna Veloz sekarang sudah punya headlamp projector. Muantep!
Serius, terlepas dari tampangnya yang terkesan agak rancu dan menuai polemik antara suka atau tidak, apa yang dilaksanakan Toyota dan Daihatsu Indonesia guna meng-update Avanza ini kami rasa telah mulai serius. Kalau yang dulu, contohnya Avanza Luxury kami rasa ubahannya terlalu tidak banyak dibanding eskalasi harganya.
Maka kali ini, kami rasa antara eskalasi harga Grand New Avanza dan Veloz yang ditebak mencapai 10-12 jutaan dengan apa yang didapat termasuk worth it, tinggal kamu suka tampangnya atau tidak, dan suka rasa berkendaranya atau tidak.
Perlu diingat, sebab kode mesinnya sudah lain dengan Avanza yang kini beredar, tidak boleh terlalu bercita-cita bisa tukar-tukaran suku cadang dengan Avanza lama, namun entah pihak Toyota Astra Motor nanti bilang dapat kanibal atau tidak. Hampir lupa, terdapat 2 warna baru guna mobil ini, yaitu merah yang meriah yang biru yang buat terharu.
Apa menurutmu tentang seluruh ubahan yang dilaksanakan Toyota pada Grand New Avanza dan Veloz ini? Kali ini bukan hanya ganti kulit doang lho, tapi hingga transplantasi jantung. Sampaikan opinimu di kolom komentar!
