Yaris 2006
Jakarta, KompasOtomotif – Membentang sejarah panjang sebelum akirnya generasi keempat mobil yang akrab dengan jiwa muda, Toyota Yaris, dikenalkan pada Maret 2014 lalu. Toyota Astra Motor (TAM) boleh bangga, karena peluncuran saat tersebut juga menjadi penanda berakhirnya era impor Yaris dari Thailand yang dilaksanakan sejak 2006 sampai 2013.
Yaris bermesin 1NZ-FE 1.5L sudah diproduksi di domestik di pabrik Karawang II oleh Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) dengan kandungan lokal sampai 60 persen. Prinsipal Toyota telah memutuskan Indonesia sebagai basis buatan Yaris. Bahkan disiapkan pula kuota guna ekspor menjangkau 500 unit yang disebar ke sekian banyak negara di Asia Tenggara.
Vitz
Kilas balik, Yaris kesatu kali bermunculan di Jepang dengan nama Vitz pada Januari 1999. Di sejumlah pasar lain, Yaris pun dikenal dengan sebutan Echo. Vitz/Yaris/Echo punya opsi tipe bodi hatchback 3 dan 5 pintu. Selain tersebut dari platform generasi kesatu Toyota pun membuat sedan kupe 2-pintu dan 4-pintu mempunyai nama Platz, serta mini MPV Yaris Verso (Fun Cargo) kedua model ini sudah berhenti diproduksi.
Yaris digadang-gadang adalah pengganti Starlet semenjak 1999, tetapi di Indonesia baru mulai dijual pada Februari 2006. Semua model Yaris yang dijual di Indonesia memakai mesin 1.5L. Ubahan desain dalam kelompok facelift kesatu kali pada 2009, lantas facelift kedua muncul pada 2012. Metamorfosis paling sekarang terlahir pada 2014.
Konsep
Yaris/Vitz/Echo bermunculan dari konsep XP10 yang mendebut pada Frankfurt Motor Show 1997. Cikal akan Yaris ini dirancang oleh Sotiris Kovos, desainer Toyota berkebangsaan Yunani. Rekaan desain digarap studio desain Toyota di Eropa, tidak sedikit diinjeksikan bagian “fun”, sebab tersebut Yaris sampai sekarang tidak jarang kali lekat dengan anak muda yang punya kemerdekaan berekspresi.
Setiap tahun, TAM selalu melangsungkan ajang penelusuran kreativitas terbaik pemodifikasi nasional Yaris Show Off (YSO). Dari sini, terpampang jelas cerminan kepribadian Yaris yang dapat disesuaikan ke berbagai macam selera dan aliran modifikasi.
Peraih gelar King YSO tidak jarang kali yang terbaik dalam memperlihatkan aspek kualitas pengerjaan, desain, estetika, di sekian banyak sektor laksana eksterior, interior, dan kaki-kaki. Tidak jarang, pemenangnya tidak jarang kali punya hal “wow” sekelas model konsep. Meski demikian masing-masing modifikasi jangan melanggar kaedah Yaris sebagai kendara pantas pakai.
Penjualan
Penjualan Yaris makin tahun merasakan pertumbuhan yang signifikan, pada 2012 lalu diandalkan masyarakat Indonesia dan menjadi nomor satu pada segmen medium hatchback. Sempat mengendur di mula 2014 karena transisi buatan lokal, performa pulang melaju semenjak kemunculan All-New Yaris pada Maret. Dari data wholesales Gaikindo, April sampai Agustus terdapat 12.501 unit Yaris yang sudah diserap pasar.
.jpg)
