Mobil Honda Mobilio
DENPASAR – Hi OS Lovers, kami disuruh PT Honda Prospect Motor (HPM) untuk menikmati new Honda Mobilio di “Pulau Para Dewa”, Bali sekitar tiga hari mulai 1-3 Februari 2017.
HPM pun mengundang sebanyak jurnalis guna menguji performa LMPV di Indonesia tersebut dengan acara yang dikemas menarik bertema Enjoy New Sensations. Bagaimana kesenangan berkendara di Bali bareng mobil family ini? Berikut hasil ulasan menyeluruh kami.
New Honda Mobilio dites jurnalis di Bali
Eksterior
Rasanya tidak salah andai mengatakan new Honda Mobilio RS CVT sebagai LMPV dengan tampilan paling unik di Indonesia. Versi facelift ini terlihat lebih dinamis dan laksana yang telah Media ulas sebelumnya, MPV 7-seater ini menganut konsep outstanding style, high utility, advance feature dan value for money.
Pada titik ini rasanya acungan ibu jari layak diserahkan untuk kesebelasan desainer Honda. Kombinasi rapi pada unsur front-end mulai dari kap mesin, fender, lampu, gril hingga bumper depan sukses mendongkarak penampilan menjadi segara dan lebih unik dari generasi sebelumnya.
New Mobilio RS tampak kian sporti dengan ditunjang pemakaian atap berwarna hitam. Sepintas kemudian seperti suatu panoramic roof, tetapi ini melulu permainan warna, kelihatannya sederhana tetapi mempunyai pengaruh yang lumayan besar pada sisi penampilan.
Interior new Honda Mobilio
Interior
Jujur, first impression saat mengamati ruang interior, praktis bak deja vu. Auranya tak ubahnya saudara-saudara dari new Honda Mobilio laksana Honda Brio RS atau Honda BR-V. Boleh dibilang siapa saja yang masuk ke dalamnya bakal langsung akrab, ergonomika khas Honda kental terasa.
Salah satu ubahan unik untuk disimak ialah jok dengan headrest yang sekarang terpisah. Jika kita memposisikan pada jok pengemudi atau penumpang depan, posisi badan khususnya pada leher boleh dibilang lebih nyaman dibanding sebelumnya. Hal ini pun ditunjang oleh busa jok yang lebih tebal.
Lebih lanjut, new Mobilio RS CVT mempunyai layar MID lebih berkelas yang ditunjang dengan kelengkapan 6 speaker. Tak ketinggalan kini pun ada New Auto AC, desain meter cluster baru dan interior hitam dengan kombinasi jahitan orange.
Selama berkeliling kota Bali, hal unik datang dari visibilitas dan kelapangan kabin New Mobillio RS. Jok barunya menghasilkan nilai positif pada jarak padang. Dan rasanya tidak susah untuk mengejar posisi duduk terbaik guna keselurahan penumpang. Posisi kaki dan head room lumayan nyaman guna dinikmati oleh 7 penumpang dewasa dengan tinggi rata-rata orang Indonesia.
Catatan kecil Mobil123 melulu ada pada sistem insulasi atau peredam dari new Mobilio RS CVT. Rasanya masih tak terdapat perbedaan, meski masih dalam batas toleransi, tetapi suara-suara dari unsur mesin, ruang roda atau deru kendaraan di luar masih lumayan terasa di dalam ruang interior. Ini tidak banyak mengurangi kesenangan perjalanan khususnya saat memperhatikan musik favorit Anda. Catatan lainnya ialah soal material kabin yang masih tampak memakai plastik tipis berbobot | berbobot | berkualitas biasa.
New Honda Mobilio ketika melintasi wilayah Kuta
Mesin dan performa
New Mobilio RS CVT masih tetap mengandalkan mesin yang sama dengan pendahulunya berseri L15Z1. Berkapasitas 1.5 liter, mesin berkonfigurasi 4 silinder ini mempunyai tenaga 116 hp dan torsi 145 Nm. Dan sebagai penerus tenaga, sistem transmisi CVT tumpuan masih menjadi mitra terbaik untuk mesin-mesin Honda.
Sepanjang perjalanan di seputaran Selatan Bali, karakter penggendaraan new Mobilio RS CVT praktis tak terdapat perbedaan dengan sebelumnya. Keluaran tenaga mesin termasuk moderat, praktis sama dengan mesin-mesin 1.5 liter yang ada. Setting sedang di titik toleransi jadi dapat dimanfaatkan guna jalan-jalan perkotaaan, jalur bebas hambatan maupun luar kota. Pendek kata, lincah untuk dipakai di jalan-jalan Bali yang didominasi ruas sempit dan padat juga lumayan mantap saat mengarungi tol Bali Mandara sampai wilayah perbukitan di sebelah Selatan Bali.
Mantapnya pengendaraan new Mobilio RS CVT pun tak lepas dari dua fitur terbarunya yaitu VSA (Vehicle Stability Assist) dan HSA (Hill Start Assist). Jujur saja VSA bisa bekerja maksimal ketika mereduksi fenomena negatif pengendaraan. Sementara HSA bekerja maksimal saat mengembara jalan menanjak. Fitur ini dapat menyangga tekanan rem sesaat sebelum mobil bergerak maju, praktis tidak terdapat lagi gerakan mundur ketika berada di tengah tanjakan.
New Honda Mobilio di Tanjung Benoa
Kesimpulan
Secara umum new Honda Mobilio dapat dibilang yang terbaik di kelasnya. Hal ini Mobil123 simpulkan dari segi desain dan rancang bangun, interior, mesin serta performa. Dan versi terakhir sekarang mempunyai perangkat yang dapat membuat perjalanan lebih mengasyikkan plus menunjang safety yaitu VSA serta HSA.
Yang tidak banyak masih menjadi ganjalan pastinya terletak pada material interior plus finishingnya. Tidak laksana sisi ergonomika yang tidak jarang kali mendapat nilai 2 jempol, kualitas bahan dan pengerjaan kabin pada generasi teranyar Mobilio boleh dibilang tidak terdapat perubahan. Secara umum terlihat seperti memakai material low grade plus pengerjaan yang tidak cukup rapi. Jika HPM mengerjakan sedikit improvement pada titik ini barangkali Mobilio bakal lebih sempurna.
HPM menawarkan new Honda Mobilio RS CVT yang adalah varian top of the line dengan harga Rp 243,5 juta. Sementara varian lainnya dibandrol dengan harga setiap RS MT dibanderol Rp 233 juta, E CVT Rp 221 juta, tipe E M/T Rp 210 juta dan terendah S M/T yang dipasarkan Rp 189,5 juta. [Ari/Ikh]
