Mobil Sport Toyota
Secara desain, mungkin kamu melihat bila mobil sport Toyota S-FR ini laksana agak lucu, gemas dan imut untuk suatu mobil sport, bahkan mungkin akan ada yang mengejek dan bilang,”Mobil sport kok culun begini desainnya?” Soal itu, kami sih terserah selera kamu masing-masing, namun kami akui dengan timbulnya Toyota S-FR, Toyota 86 jadi kelihatan kian sporty.
Namun andai kami menyimak kembali dokumentasi yang pernah kami dapat, terdapat sumber Toyota yang sempat bilang bila mobil ini diilhami oleh Yota-Hachi alias Toyota Sports 800, jadi ini ialah Yota-Hachi abad 21. Kalau dilihat-lihat sih memang serupa antara S-FR dan Yota-Hachi, sama-sama coupe kerdil yang diposisikan sebagai entry level sportcar. Eits, tidak boleh remehkan Toyota Sports 800 ya, bila mobil tersebut tidak ada, belum tentu akan ada yang namanya Toyota Supra atau Lexus LFA
Kalau kamu ingin tahu seberapa ukuran S-FR, ia mempunyai panjang 3.990 mm, lebar 1.695 mm, tinggi 1.320 mm dan wheelbase 2.480 mm. Jika dikomparasikan Datsun GO+ Panca, misalnya, Toyota S-FR lebih pendek 5 mm, lebih lebar 60 mm dan lebih rendah 170 mm, dan wheelbase S-FR lebih panjang 30 mm. Toyota S-FR adalah coupe 2+2 seater, namun kami tidak yakin terdapat yang benar-benar inginkan duduk di bangku belakangnya.
Interior Toyota S-FR berdesain lumayan, dengan tidak sedikit bentuk lingkaran yang menghiasi kabin. Mulai dari instrument cluster, kisi AC, layar AC digital, tombol-tombol penataan dan sejumlah detail lain, dipadu dengan aksen hexagonal yang terdapat di sejumlah sektor laksana karpet dan door pocket. Kami sekejap menyimak tombol steering switch control-nya yang berbentuk kotak, beda daripada yang lain. Hm, sentuhan yang unik.
Tidak terdapat layar monitor guna head unit, yang ada melulu port AUX, 2 port USB dan artikel Bluetooth yang menandakan bila mobil ini dapat dikoneksikan dengan smartphone anda. Model panel instrumennya simpel tapi futuristik, full digital seperti milik supercar Lexus LFA. Model jok bucket mobil ini termasuk sporty, dan di sekitar rem tangan terdapat tombol untuk menata spion serta power window.
Di press release yang diserahkan Toyota, mereka tidak bilang tentang spek mesin mobil ini. Mereka melulu bilang “layout mesin front-mid”, alias serupa-serupa Lexus LFA juga. Kalau posisi mesinnya begitu, tentunya Toyota S-FR ini ialah mobil RWD. Berdasarkan keterangan dari bocoran yang sudah-sudah, dapat jadi mesinnya berkapasitas 1.500 cc, namun kami harap bukan gunakan mesinnya Vios atau Grand New Avanza/Veloz.
Untuk permulaan, mesin misterius itu akan dipasangkan dengan transmisi manual 6 percepatan. Pengendalian mobil ini dipastikan melalui suspensi independen yang ada di sektor kaki-kaki. Akan tetapi, tidak boleh harap ia dapat langsung diangkut sideways laksana Toyota 86, sebab kami tidak menyaksikan info apakah mobil ini telah punya Limited Slip Differential yang sama laksana 86.
Jika kamu penasaran dengan “21st Century Yota Hachi” ini, datang saja ke Tokyo Motor Show 2015, namun kami tetap bakal memberitakannya ketika semua spek yang resmi telah dipublikasikan. Menurutmu, sesuai tidak bila Toyota S-FR dipasarkan di Indonesia sebagai adiknya Toyota 86? Sampaikan di kolom komentar!
