Kesalahan mengemudi mobil manual tidak cuma dicoba oleh pendatang baru. Pengemudi yang telah terbiasa menyetir juga masih kerap melaksanakan kekeliruan dalam rutinitas ini. Apabila dibiarkan, mesin ataupun komponen mobil hendak hadapi kehancuran sewaktu- waktu.
Terlepas dari penjaannya yang gampang, mobil manual wajib dikemudikan dengan pas serta hati- hati. Kerap melaksanakan kekeliruan dikala berkendara berujung pada kehancuran komponen mobil. Prosedur penjaannya lebih rumit, apalagi AutoFamily wajib merogoh kocek yang lebih dalam buat perbaikannya.
Jangan Abaikan Kesalahan Mengemudi Mobil Manual Ini
Kesalahan dalam mengendarai mobil manual umumnya berbalik pada pemakaian rem kopling serta tuas persneling. 2 komponen ini sangat banyak dioperasikan dikala mengemudi mobil manual. Pemakaian komponen kopling serta persneling yang pas menciptakan manuver mobil yang melaju kilat.
Lalu, apa saja kesalahan yang kerap dicoba oleh sebagian orang dikala menyetir mobil manual? Ikuti uraian Auto2000 berikut ini.
1. Kaki Terus Melekat di Kopling Mobil
Kekeliruan awal yang tidak sering disadari merupakan posisi kaki yang senantiasa melekat di kopling mobil. Akibatnya, kopling jadi lebih kilat aus apalagi berpotensi menyebabkan musibah. Dikala parkir ataupun terletak di lampu merah juga, Kamu wajib menjauhi menyimpan kaki di atas pedal kopling.
Kepala Bengkel Body and Paint Auto2000 Karawang, Jawa Barat, Arie Ferdiansyah berkata kalau menempatkan kaki kiri di atas pedal kopling hendaknya di jauhi dikala lagi mengendarai mobil dengan transmisi manual.“ Sebab membuat release clutch pada kopling memencet tidak sempurna sehingga terjalin gesekan yg berlebih antara kampas kopling dengan flywheel yang menimbulkan kampas kopling kilat habis,” ucapnya.
2. Memakai Persneling selaku Hand Rest
Tuas persneling kerap dijadikan selaku hand rest ataupun tempat tangan istirahat. Tidak hanya berpotensi merendahkan konsentrasi dikala berkendara, kekeliruan ini dapat mengganggu komponen persneling tersebut.
Komponen ini mempunyai sistem mekanis di bawahnya. Menyimpan tangan kiri di atasnya dapat membagikan tekanan pada sistem tersebut. Apabila dicoba selalu, umur gunakan sistem mekanis juga menurun serta berujung pada kehancuran.
3. Parkir dengan Memasukkan Gigi
Kekeliruan mengoperasikan mobil manual pula terjalin dikala memarkirkan mobil. Memasukkan gigi dikala parkir, paling utama dalam waktu lama, dikira jitu menahan mobil supaya tidak bergerak. Sebagian pengemudi lebih memilah langkah ini dibanding memakai rem tangan cocok gunanya.
Langkah ini dikira galat sebab berpotensi membuat mobil loncat ataupun shock dikala di- starter. Lagipula, terdapat sebagian pengemudi yang abai mengecek posisi tuas persneling dikala parkir. Apabila kekeliruan ini dibiarkan, perihal ini malah berujung pada musibah sebab mobil kerap loncat.
4. Masuk Gigi 2 Dikala Start
Barangkali Kamu lagi diburu waktu supaya berangkat, sehingga tidak sadar melaksanakan kekeliruan ini. Ya, berpindah ke gigi 2 langsung sehabis starter mobil hendak membuat beban mobil meningkat.
Kamu wajib mengerti kalau perbandingan gigi transmisi 1 serta 2 sangat besar sehingga dapat di- starter dengan baik. Pindahkan posisi persneling ke gigi 2 sesaat sehabis mobil di- starter. Pemecahan ini hendak membuat mesin mobil bebas dari kehancuran parah.
5. Mengenakan Gigi Besar sementara itu RPM Rendah
Kekeliruan ini lahir sebab terdapatnya mitos kalau campuran gigi besar serta RPM rendah dapat mengirit bahan bakar. Perkaranya, mitos itu tidak benar. Kekeliruan ini malah berujung pada kehancuran kendaraan.
Bila Kamu memakai gigi besar, gear ratio yang dihasilkan lebih besar, sehingga mesin bekerja lebih keras. Gigi yang lebih besar masih membolehkan mesin terletak pada RPM yang lebih rendah, walaupun kecepatannya lebih besar. Mengemudi dengan kecepatan lebih lelet diiringi gigi besar malah membagikan tekanan besar pada mesin.
6. Mengenakan Gigi Mundur dikala Bergerak Maju
Kekeliruan terakhir membuat transmisi manual mobil Kamu jadi kilat rusak. Kamu jangan langsung memindahkan ke gigi mundur dikala mobil masih bergerak maju.
Jalani perpindahan gigi mundur bila mobilnya betul- betul menyudahi bergerak. Keadaan ini pula menghalau timbulnya suara berdecit yang agresif serta mengusik.
Arie menegaskan kalau style mengemudi yang salah dapat berakibat pada mekanisme kopling manual. Salah satunya dengan tiba separuh pedal kopling ataupun senantiasa melekatkan kaki kiri di pedal kopling bisa memesatkan umur dari kampas kopling.
Lalu gimana panduan mengemudi mobil transmisi manual yang baik? Pelajari fitur kendaraan terlebih dulu spesialnya pemindah gigi transmisi. Arah pindah gigi dari 1 hingga 5 serta gigi mundur yang biasa tertulis huruf R. Karna tidak seluruh jenis mobil sama. Apalagi posisi tuas transmisi sebagian mobil berbeda baik posisi, arah pemindah gigi ataupun metode memindahkannya. Serta yakinkan dikala tiap melaksanakan memindahkan posisi gigi senantiasa tiba pedal kopling secara sempurna. Dikala kendaraan berjalan jauhi salah satu kaki pengemudi melekat pada pedal kopling sebab sedikitnya bisa memencet release bearing pada kopling sehingga tenaga mesin tidak bisa diteruskan sempurna ke roda penggerak serta bisa pula memperpendek umur kampas kopling,” jelas Arie.
