Jakarta( JMB)- Sebelumnya, pemerintah formal perpanjang masa pemberian insentif PPnBM- DTP buat kendaraan bermotor.
“ Statusnya dikala ini kami baru mendaftarkan, kami lagi menunggu approval dari Kemenperin. Jadi ayo kita tunggu data berikutnya, apakah model serta varian yang diajukan oleh Daihatsu, baik yang LCGC ataupun non- LCGC, sama ataupun tidak yang diajukan dengan yang disetujui oleh pemerintah,” kata Marketing& Customer Relations Division Head PT Astra International Daihatsu Sales Operation( AI- DSO) Hendrayadi Lastiyoso dikala konferensi pers virtual pada Jumat.
Insentif buat model LCGC diberikan pada kuartal awal dengan tarif PPnBM sebesar 0 persen, diiringi kuartal kedua sebesar 1 persen, kuartal ketiga 2 persen, serta kuartal keempat tarif PPnBM yang dikenakan hendak dibayar penuh oleh pelanggan sebesar 3 persen.
Buat model LCGC, Daihatsu mendaftarkan segala varian buat model Ayla serta Sigra dengan total 22 varian. Bila dirinci, model Ayla terdiri dari 12 varian serta model Sigra 10 varian.
Sedangkan buat non LCGC, insentif diberikan pada kuartal awal dengan tarif PPnBM sebesar 7, 5 persen, diiringi kuartal kedua sampai kuartal keempat yang hendak dibayar penuh oleh pelanggan sebesar 15 persen.
Model non- LCGC yang diajukan Daihatsu totalnya sebanyak 29 varian, antara lain model Rocky sebanyak 10 varian( 6 varian 1, 2L serta 4 varian 1, 0L) dan Terios sebanyak 4 varian. Tidak hanya itu, model All New Xenia pula diajukan buat menemukan diskon PPnBM sebanyak 15 varian, terdiri dari 11 varian 1, 3L serta 4 varian 1, 5L.
Memandang sinyal positif PPnBM, Marketing Product Planning Division Head PT Astra Daihatsu Motor( ADM) Budi Mahendra berkomentar kalau tahun ini ialah tahun yang pas untuk pelanggan yang mau memperoleh mobil dengan harga terbaik.
Budi berkata kalau Daihatsu sangat menunjang serta merespon positif atas program insentif ini.
“ Bersumber pada peraturan yang telah dikeluarkan, kami telah memandang serta mengajukan model- model mana saja yang dapat turut program ini. Kami harap ini dapat menolong buat memesatkan pemulihan pasar otomotif di Indonesia,” katanya.
Hendrayadi pula berkata grupnya mengapresiasi sokongan pemerintah atas kelanjutan insentif PPnBM. Dia meningkatkan kalau insentif tersebut sudah tingkatkan pasar otomotif nasional secara signifikan sepanjang tahun 2021.
Jakarta( JMB)- Pembuat mobil listrik Tesla Inc menarik sebanyak 578. 607 kendaraan di Amerika Serikat sebab fitur” Boombox”.
Tesla menarik kembali sebagian kendaraan Model S, Model X, Model Y, serta 2017- 2022 Model 3 2020- 2022 sebab” Guna Boombox” membolehkan suara diputar lewat speaker eksternal dikala kendaraan lagi bergerak serta itu bisa jadi mengaburkan suara yang dibutuhkan( Pedestrian Warning System/ Suara Sistem Peringatan Pejalan Kaki).
Dilansir dari Reuters, Jumat, Tesla sudah menghasilkan 10 penarikan AS sepanjang 4 bulan terakhir, tercantum 4 dalam 2 pekan terakhir.
Industri yang berbasis di Texas itu menemukan sorotan tajam dari Administrasi Keselamatan Kemudian Lintas Jalur Raya Nasional( NHTSA). Tesla berkata tidak mengenali terdapatnya musibah, luka ataupun kematian terpaut dengan permasalahan peringatan kendaraan yang mendesak penarikan terkini.
NHTSA berkata mereka kandas mematuhi standar keselamatan kendaraan bermotor federal tentang persyaratan suara minimum buat kendaraan listrik.
Tesla hendak melaksanakan pembaruan fitur lunak over- the- air yang hendak menonaktifkan fungsionalitas Boombox dikala kendaraan dalam fashion Drive, Neutral, serta Reverse. Banyak penarikan Tesla baru- baru ini buat menanggulangi permasalahan fitur lunak.
Sebagian penarikan Tesla baru- baru ini terjalin lekas sehabis NHTSA mengajukan persoalan tentang fitur ataupun keluhan. Regulator lagi menyelidiki sistem dorongan pengemudi Tesla Autopilot serta fitur game di dalam kendaraan.
Di dasar tekanan dari NHTSA, Tesla pada Januari 2021 sepakat buat menarik 135 ribu kendaraan dengan layar sentuh yang dapat kandas. Dalam perihal ini, NHTSA mengambil langkah yang tidak biasa dengan memohon penarikan tersebut secara formal.
Tesla sudah berupaya buat menuntaskan permasalahan itu dengan pembaruan lewat hawa namun NHTSA berkata pada dini 2021 pembaruan itu dapat” secara prosedural serta substantif tidak memadai.”
Dalam penarikan terkini, Tesla memperkenalkan” Boombox” pada Desember 2020, serta NHTSA menghasilkan permintaan data pada Januari 2021. Terdapat sebagian pertemuan virtual tentang permasalahan ini sepanjang sebagian bulan selanjutnya.
Pada bulan September, NHTSA tingkatkan penyelidikan atas permasalahan ini, kata Tesla. Pada bulan Oktober Tesla membela uji serta alibi yang digunakan buat memastikan kepatuhan Boombox namun kesimpulannya Tesla sepakat buat penarikan kembali sehabis 2 hari pertemuan bulan kemudian.
Boombox memakai speaker Pedestrian Warning System( PWS) serta pengguna bisa membiasakan suara.
Kendaraan listrik kerapkali lebih susah didengar pada kecepatan rendah daripada mesin bertenaga bensin. Di dasar ketentuan yang diamanatkan oleh Kongres, pembentuk mobil wajib meningkatkan suara ke kendaraan listrik kala mereka bergerak dengan kecepatan sampai 18, 6 mil per jam( 30 kilometer per jam) buat menolong menghindari luka di antara pejalan kaki, pengendara sepeda serta orang buta.
NHTSA berkata kalau pada kecepatan yang lebih besar, kebisingan ban, hambatan angin, serta aspek yang lain melenyapkan kebutuhan hendak suara peringatan.
Industri penghasil supercar, Ferrari formal menjalakan kerjasama dengan Qualcomm terpaut dengan pengadaan microchip buat kendaraan Resep 1 serta pula kendaraan yang lain.
Dalam perihal ini, Ferrari hendak memakai chipset Snapdragon premium kepunyaan industri teknologi yang berbasis di San Diego, buat memesatkan transformasi digitalnya.
Carscoops memberi tahu kalau Ferrari sudah mencari industri Amerika buat memperoleh dorongan kokpit digitalnya, serta divisi kendaraan jalur universal serta regu F1- nya sudah mengenali proyek universal awal mereka.
” Inovasi memerlukan pemimpin pasar yang bekerja sama. Berkat perjanjian ini kami memperluas pengetahuan kami dalam teknologi digital serta website 3. 0, zona dengan kemampuan besar buat otomotif serta motorsport,” kata Benedetto Vigna, CEO baru Ferrari, dalam pernyataannya dilansir Kamis.
Vigna merupakan pensiunan dari industri teknologi, sehabis tadinya bekerja di STMicroelectronics, pembentuk chip Eropa. Ia berkata pada bulan November, Ferrari hendak mencari kemitraan teknologi dikala bergerak maju dengan transisi ke mobilitas yang lebih bersih.
Langkah yang dicoba oleh Ferrari ini lumayan baik, sebab beberapa pembentuk mobil lain sudah bergeser ke Qualcomm buat kebutuhan microchip mereka. Baik General Motors serta Volvo berencana memakai platform Snapdragon Cockpit dari industri itu buat berikan energi pada teknologi infotainment mereka, sedangkan chip tersebut pula hendak melaksanakan tampilan digital Renault.
Chipset Snapdragon sudah diseleksi oleh produsen lain buat kenaikan kekuatan pemrosesan. Bagi Volvo, chip tersebut hendak membolehkan EV- nya buat melaksanakan fitur grafis, audio, serta kecerdasan buatan yang sangat menuntut, seluruhnya dengan memakai listrik yang sangat sedikit.
Sedangkan itu, Renault berkata kalau layarnya 7 kali lebih kilat dengan chip Qualcomm daripada tadinya.
Penggemar F1 hendak bisa memandang petunjuk awal dari ikatan Ferrari dengan Qualcomm pada 17 Februari, kala Ferrari luncurkan mobil barunya buat tahun 2022 yang dijuluki F1- 75 serta hendak menyandang logo Snapdragon.
Mempunyai kendaraan individu mengharuskan kita wajib teratur mengecek kendaraan kita ke bengkel apakah terdapat yang wajib diperbaiki maupun ditukar. Salah satunya yang sangat berarti terdapat mengubah oli kendaraan.
Banyak yang belum ketahui kalau sesungguhnya kita wajib mengubah oli mobil kita tiap bulannya. Namun tidak cuma itu, dikutik dari KumparanOTO, Salah satu acuan perawatan mobil berbentuk ubah oli mesin biasanya bersumber pada km ataupun periode waktu tertentu.
Waktu Ubah Oli Mobil
Untuk mobil yang teratur dipakai setiap hari, anjurannya melaksanakan penggantian oli tiap 5 ribu kilometer.
Sedangkan buat mobil yang tidak sering dipakai, penggantian oli dapat dicoba tiap 10 ribu kilometer ataupun optimal 6 bulan sekali.
” Saat ini Toyota menganjurkan tiap 6 bulan ataupun 10 ribu kilometer, dapat semacam itu( tiap 5 ribu kilometer) buat mobil yang keseriusan penggunaannya besar,” jelas, Dealer Technical Support PT Toyota Astra Motor( TAM) Didi Ahadi kepada KumparanOTO.
Kemudian gimana bila mobil lama tidak dipakai serta tidak sempat dipanaskan sampai 1 tahun ataupun lebih?
Owner bengkel Engine Block Autoworks( EBA), Hadi Taruna berkata, hendaknya owner mobil melaksanakan penggantian oli terlebih dulu, saat sebelum melaksanakan kembali mobilnya.
” Hendaknya begitu( ubah oli) sekaligus filter olinya pula, sebab optimal penggantian oli itu kan di 10 ribu kilometer ataupun 6 bulan. Jika hingga bertahun- tahun diam, resiko terdapat penyusutan mutu dari sang oli mesinnya,” papar Hadi kepada kumparanOTO
Oli mesin, dikatakan Hadi, sesungguhnya tidak dapat basi sepanjang masih dalam botol yang tertutup rapat serta tidak ditaruh di dasar cahaya matahari langsung ataupun tempat lembab. Hendak namun, spesial oli yang lama tersimpan di ruang mesin, dikhawatirkan dapat terjalin pengendapan.
” Oli mesin ini kan isinya pula terdapat zat aditif, jika didiamkan lama di ruang mesin serta tidak dipanaskan, ia dapat mengendap serta jadi sulfur. Mutu isi di dalamnya pula dapat berganti walaupun bisa jadi tidak banyak,” tutur Hadi.
Akibat bila mutu oli telah menyusut, akselerasi mobil jadi terasa berat serta dapat saja merembet ke komponen di dalam blok mesin jadi rusak, akibat pelumasan yang kurang dikala terbentuknya gesekan.
Tested: 16 Audi TT Goes All-In on Style | Audi Tt 2000
Tangerang: Sebuah desain mobil yang unik, unik dan bakal selalu dikenang oleh siapapun, malah mudah tertanam di dalam pikiran dan tidak memerlukan waktu lama menjadi ikon. Audi sadar akan urusan tersebut saat mendesain suatu coupe mempunyai nama TT tahun 1998 silam. Bentuk coupe konservatif yang lebih condong membulat, memang mengakar dari VW Beetle tetapi desainnya tetap bertahan sampai sekarang dan telah menjadi trademark TT. Sudah tentu pekerjaan paling sulit untuk desainer Audi guna menyegarkan wajah TT. Tak ayal dalam kurun masa-masa 16 tahun baru beregenerasi sejumlah tiga kali. Setiap generasi mempunyai siklus hidup sampai 8 tahun, dan generasi ketiga yang baru saja diperkenalkan di Geneva Motor Show 2014 kemungkinan pun akan demikian.
Kini PT Garuda Mataram Motor sudah resmi menjual Audi TT dengan embel-embel S dibelakangnya tepat di Gaikindo Indonesia Internatinal Auto Show (GIIAS) 2016. Yang dengan kata lain inilah varian terkencang dalam line-up TT generasi ketiga sebelum kedatangan versi lebih ‘hardcore’ lagi, TT RS. Secara jasmani ada sejumlah bagian yang memisahkan dengan Audi TT biasa. Misalnya spion samping dengan aluminium look, pelek 19-inci, spoiler depan, side skirt, dan diffuser dibelakang. Sementara dari segi interior tidak sedikit bertebaran logo S di dalamnya, jok supersport yang paling suportif memeluk tubuh, dan stir palang tiga dengan unsur bawah rata plus aksen silver.
Tapi dari segala perbedaan itu, Audi TTS memiliki sejumlah poin unik yang menjadi keunggulan sport car berakta kelahiran Ingolstadt ini yang telah dapat kita miliki sekarang.
Mint 166 Audi TT Coupe 16.16 T Quattro Is A $169,16 Future Classic | Audi Tt 2000
Audi Drive Select Sistem ini adalah mode berkendara yang mencakup dari lima pilihan, yakni efficiency, comfort, auto, dynamic dan individual. Semau mode tersebut mengacu pada evolusi respon kemudi, pedal akselerator, suara mesin, sistem pendingin udara, respon transmisi, dan peredaman suspensi.
Mode efficiency jelas diperuntukkan guna berkendara tepat guna sehingga segala sistem diperintahkan guna mengirit bahan bakar. Begitu pula dengan mode comfort yang tidak banyak ada penambahan respon dari efficiency. Bila tidak maurepot menata mode yang diinginkan, pilih saja mode auto dan komputer bakal menilai model mana yang dipilih dari input segala sensor. Yang menarik ialah mode individual. Mode ini melepaskan pengemudi guna memilih setiap settingan yang diinginkan. Bisa saja memilih respon transmisi guna dynamic, namun hendak bantingan suspensi tetap nyaman di comfort.
Mesin TFSI dan Transmisi S Tronic Mesin TFSI garapan Volkswagen Group sering kali diganjar penghargaan lantaran kelihaiannya dalam mengubah tenaga dan efisiensi bahan bakar secara bersamaan. Dan mesin yang bersemayam di bonnet Audi TTS ini adalah mesin 2.0 TFSI sama yang dipakai di Audi TT standar. Mengalami tuning di software-nya guna menaikkan tenaga sampai menjadi 310 hp di putaran 5.800 – 6.200 rpm dan torsi 380 Nm di putaran 1.800 – 5.700 rpm.
Mesin brilian ini dipasangkan dengan transmisi yang tak kalah pintarnya. Audi tetap setia mengandalkan transmisi dual-clutch yang diberi nama S Tronic yang dapat menghasilkan sensasi sport powerful dari hasil kombinasi karakter transmisi manual dengan keuntungan suatu transmisi otomatis. Perpaduan dua powertrain cerdas tersebut, menghasilkan akselerasi 0-100 km/jam dalam 4,6 detik, dan melesat cepat mengarah ke top speed yang diberi batas di 250 km/jam.
AUDI TT Roadster specs & photos – 16, 16, 16, 16, 16 | Audi Tt 2000
Konstruksi enteng Perlu dicatat, Audi TTS generasi ketiga ini lebih enteng 50 kg dibanding model sebelumnya. Hal ini pasti berasal dari penerapan konstruksi enteng yang terus dikembangkan oleh Audi. Karena mutu ringan tentu dominan pada performa dan pengendalian. Sasis beberapa besar masih memakai besi konvensional. Sedangkan unsur vital yang perlu konstruksi lebih kuat memakai ultra-hight strength steel. Sisanya guna bagian semua panel bodi memanfaatkan material aluminium yang tak melulu kuat tapi pun ringan.
Bisa Dipakai Harian Audi TTS adalah sport car sejati. Tapi bukan berarti tidak bakal nyaman untuk pemakaian harian di dalam perkotaan. Pilihan mode berkendara yang ditawarkan memberi pilihan untuk pengemudi hendak menikmati rasa berkendara laksana apa. Dengan adanya Audi Drive Select tersebut, pengemudi dapat menyetel di posisi tepat guna dan comfort saat sedang berkendara di dalam kota. Jika memerlukan karakter yang lebih dinamis saat berada di jalan yang lengang, berliku ataupun di berfoya-foya di sirkuit, mobil ini pun bisa berubah sifat layaknya suatu mobil balap.
Matrix LED Audi ialah pabrikan yang kesatu mengenalkan headlamp full-LED anti-glare dikontrol secara digital yang diberi nama Matrix LED. Lampu model ini kesatu kali dipakai di Audi A8 facelift dan sekarang sudah diaplikasi di generasi teranyar A8, A6, A5, TT, R8 dan Q Series. Lampu LED bebas perawatan dengan siklus hidup paling panjang dan tidak memerlukan daya listrik besar. Sinar yang didapatkan lebih cerah jika dikomparasikan bohlam biasa yang pasti sangat menolong visibilitas di malam hari untuk pengendara dan lingkungan di sekitarnya.
Audi Virtual Cockpit Audi TT ialah Audi kesatu yang dilengkapi panel instrumen dengan bentuk monitor LCD high-resolution berukuran 12,3-inci. Tidak melulu mengganti nuansa interior menjadi lebih futuristis, tapi pun membantu pengemudi lebih konsentrasi ke jalan tanpa mesti menoleh ke center stack dan mempermudah dalam memonitor sekian banyak fitur. Sistem ini pun terintegrasi dengan MMI, selain memperlihatkan data kecepatan, putaran mesin, sekian banyak indikator dan peta navigasi.
File:166 Audi TT Quattro 16.16 Front.jpg – Wikimedia Commons | Audi Tt 2000
Tampilannya juga dapat diolah sesuka hati. Ada opsi classic view dengan bentuk indikator panel instrumen standar. Kemudian terdapat progressive view yang terlihat lebih detail sampai menampilkan gambar mobil secara utuh. Dan bila sedang dalam mode berkendara Dynamic, maka tampilan bakal berubah melulu menampilkan indikator tachometer dan posisi gear.
Magnetic Ride Suspension Sistem suspensi magnetic adalah kontrol peredaman yang menawarkan solusi pilihan dalam membulatkan pengendaraan dinamis dan nyaman. Secara otomatis bakal bereaksi menyesuaikan kondisi berkendara, dengan mengolah peredaman suspensi dari awalnya comfort menjadi lebih kaku. Oleh karena tersebut suspensi jenis ini terdapat untuk model-model yang lebih sporti laksana Audi A3, TT dan R8.
Bang & Olufsen Sound System Salah satu hiburan guna gendang telinga Anda, Audi menanamkan sistem audio Bang & Olufsen yang menjejali coupe ini dengan 12 speaker, tergolong 2 speaker tengah dan 2 subwoofer di pintu. Diperkuat oleh amplifier 14-channel dengan output menjangkau 680 watts, menghasilkan 5.1 surround sound yang dapat ditata melalui sistem MMI.
Electrically-extendable Rear Spoiler Bagian ini telah menjadi standar di semua tipe TT. Spoiler belakang paling membantu dari segi aerodinamika. Pengoperasiannya dapat secara otomatis dan manual. Dalam mode otomatis, spoiler akan tersingkap saat menjangkau kecepatan 120 km/jam dan memblokir di kecepatan 80 km/jam. Di mode manual, spoiler dapat ditata melalui pengoperasian tombol mulai dari kecepatan 20 km/jam.
Baca Juga: Audi A4 Dibanderol Rp 990 juta
Каталог › 16 Audi TT Roadster Audi tt roadster, Audi tt, Audi cars | Audi Tt 2000Mint 166 Audi TT Coupe 16.16 T Quattro Is A $169,16 Future Classic | Audi Tt 2000File:166 Audi TT (166N) 16.166 T quattro roadster (216616-162-16) 166.jpg | Audi Tt 2000Audi TT Roadster Review (16) | Audi Tt 200016 Audi TT Test Drive Review – CarGurus | Audi Tt 2000File:Audi TT 16.16T quattro 16.jpg – Wikimedia Commons | Audi Tt 2000116 HOLDEN RODEO LX TFG16 Car Wallpaper Car Wallpapers for Free | Audi Tt 2000Curbside Classic: 16 Audi TT – Singing The Blues Curbside Classic | Audi Tt 2000Mint 166 Audi TT Coupe 16.16 T Quattro Is A $169,16 Future Classic | Audi Tt 2000** WRECKING AUDI TT MK16 TURBO 16 CARS 16 16 1680HP & 16 16HP JUST ARRIVED DEC 20169 ** | Audi Tt 2000No Reserve: 116 Audi TT Coupe Quattro 16-Speed for sale on BaT | Audi Tt 2000Audi TT 16.16T Quattro (16) Exterior and Interior in 16D | Audi Tt 2000AUDI TT Roadster specs & photos – 16, 16, 16, 16, 16 | Audi Tt 2000File:166 Audi TT Quattro 16.16 Rear.jpg – Wikimedia Commons | Audi Tt 200016 Audi Tt Photos, Informations, Articles – BestCarMag.com | Audi Tt 2000166 Audi TT Quattro 16.16t looking for suggestions for mods Audi | Audi Tt 2000
Chevrolet Indonesia yang sedang di bawah naungan PT General Motors Indonesia yakin produk mobil-mobilnya semakin digemari masyarakat. Di samping menurut angka penjualan, tingkat kepuasan dan trafik ke bengkel sah jadi patokan brand asal Amerika Serikat ini guna mengklaim populasinya sekarang meningkat drastis.
Used Chevrolet Aveo 15 (15) YallaMotor.com | Chevrolet Aveo 2004
Akan tetapi sesudah mereka memblokir pabrik di Bekasi dan teman senegaranya bernama Ford hengkang, timbul sebanyak keraguan bakal merek ini. Akankah bertahan di Indonesia? Akankah ada garansi suku cadang yang baik?
Untuk pertanyaan kesatu, Chevrolet dengan tegas mengaku dengan ditutupnya pabrik di Indonesia malah membuat proses penjualan semakin efisien. Lagipula tidak sedikit merek di Indonesia yang tak mempunyai pabrik di sini.
ملف:15-15 Chevrolet Aveo sedan 15.jpg – ويكيبيديا | Chevrolet Aveo 2004
Sedangkan guna masalah ketersediaan spare parts, Chevrolet memperlihatkan komitmennya dengan program Chevrolet Complete Care.
“Yang kesatu kami komitmen berikan jaminan pada seluruh mobil Chevrolet. Kedua ialah layanan spareparts yang terjamin, dan ketiga ialah 24 jam costumer service yang setia melayani konsumen kami,” urai Dadan Ramadhani, Director Customer Care GM Indonesia (22/6).
File:15 Chevrolet Aveo sedan — NHTSA.jpg – Wikimedia Commons | Chevrolet Aveo 2004
Dengan diterapkannya program ini semenjak tahun lalu, trafik konsumen ke bengkel dianggap kian meningkat. Dalam data yang disajikan Chevy terlihat trafik konsumen sedang di kisaran 140 ribu kali pada 2015.
“Tahun 2016 ini kami targetkan jumlah konsumen yang servis di bengkel resmi bakal naik 20 persen. Sementara guna suku cadang, target kami permintaannya dapat naik 150 persen dikomparasikan tahun lalu,” yakin Dadan.
Review Chevrolet Aveo LT Tahun 15 | Chevrolet Aveo 2004
Hal ini dipercayai seiring bertumbuhnya populasi mobil brand Chevrolet di jalanan maka permintaan bakal suku cadang asli pun kian meningkat. Saat ini Chevrolet mempunyai 45 bengkel resmi, 3 authorized service outlet (bengkel rekanan), dan 772 parts shop di semua wilayah Indonesia.
File:155-155 Chevrolet Aveo sedan 15.jpg – Wikimedia Commons | Chevrolet Aveo 2004In Depth Tour Chevrolet Aveo LT M/T T15 (154) – Indonesia | Chevrolet Aveo 200415 Chevrolet Aveo (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and | Chevrolet Aveo 200415 Modern Green Chevrolet Aveo LS Sedan #15 GTCarLot.com | Chevrolet Aveo 2004CHEVROLET Aveo/Kalos Sedan specs & photos – 15, 15, 15 | Chevrolet Aveo 2004Recalls: Chevrolet Aveo Lights Can Overheat, Nissan Leaf Missing Welds | Chevrolet Aveo 200415 Summit White Chevrolet Aveo Special Value Hatchback #15 | Chevrolet Aveo 2004CHEVROLET AVEO – 115px Image #15 | Chevrolet Aveo 2004Chevrolet Aveo forum and owners club – AveoForum.com | Chevrolet Aveo 2004Used Car Chevrolet Aveo Nicaragua 15 Chevrolet Aveo | Chevrolet Aveo 2004New & Used Chevrolet Aveos For Sale in Cleveland, OH Auto.com | Chevrolet Aveo 2004
Toyota Avanza muncul dalam edisi terbatas alias Limited Edition dengan harga Rp 11 jutaan lebih mahal diabnding versi regulernya (18/8). Lantas apa keunggulan dari MPV yang nama besarnya dapat prediksi ‘sejuta umat’ ini?
20 Harga Mobil Toyota Avanza (Seri 20-20) Kredit dan Bekas | Harga Avanza 2017
Dari eksterior, sangat terlihat tentu ialah pemakaian bodi-kit di sekeliling bodi-nya. Mulai dari bumper depan, bodi samping hingga bumper belakang menyeluruh dipasang perlengkapan pendongkrak ketampanan Avanza.
20 Harga Mobil Toyota Avanza (Seri 20-20) Kredit dan Bekas | Harga Avanza 2017
Sayangnya Toyota melulu menyediakan satu opsi warna untuk Avanza Limited Edition ini, yakni kelir putih. Avanza yang melulu tersedia dalam jumlah 150 unit ini memungut basis dari tipe 1.5 G M/T sebagai versi reguler.
20 Harga Mobil Toyota Avanza (Seri 20-20) Kredit dan Bekas | Harga Avanza 2017
Bagaimana dengan isi kabinnya? Dengan harga lebih mahal Rp 11 juta, tepatnya Rp 231,8 juta, keadaan kabin hampir seperti Avanza pada umumnya, semua jok masih dibalut bahan fabric.
20 Harga Mobil Toyota Avanza (Seri 20-20) Kredit dan Bekas | Harga Avanza 2017
Namun pada jok baris kedua, Toyota memberi improvisasi berupa fasilitas fleksibilitas bangku dengan menganut one touch tumble. Dan yang paling unik tentu adanya piranti hiburan berupa layar sentuh 6,1 inci. Head unit ini telah tersedia fitur AVX.
20 Toyota Avanza 20.20 G – Exterior and Interior Walkaround | Harga Avanza 2017
Tak terdapat improvisasi pada mesinnya, masih gunakan unit bensin berkubikasi 1.500 cc dan melulu tersedia dalam transmisi manual. Walau belum mengungkap berapa unit yang telah laku sekitar GIIAS 2017 berlangsung, namun andai Anda punya minat usahakan segera meminangnya dalam saldo penyelenggaraan.
20 Harga Mobil Toyota Avanza (Seri 20-20) Kredit dan Bekas | Harga Avanza 2017Terjual 20 harga mobil bekas avanza 20 tipe g, harga mobil avanza 20 g manual | Harga Avanza 2017Toyota Avanza – Wikipedia | Harga Avanza 201720 Toyota Avanza 20.20J M/T Short Take Review – YouTube | Harga Avanza 2017AVANZA G 20 Bekas Toyota mobil bekas Mobil20 | Harga Avanza 2017In Depth Tour Toyota Avanza 20.20 G Limited Edition – Indonesia | Harga Avanza 2017AVANZA G 20 Bekas Toyota mobil bekas Mobil20 | Harga Avanza 2017Toyota Avanza 20.20 Veloz 20207 – Exterior and Interior | Harga Avanza 2017Toyota Avanza Customized | Harga Avanza 2017Toyota Avanza Photos, Informations, Articles – BestCarMag.com | Harga Avanza 2017Promo mobil Toyota Avanza dan Rush bulan Maret 20 yaitu Harga | Harga Avanza 2017Toyota Avanza – Wikiwand | Harga Avanza 2017HARGA MOBIL BEKAS TOYOTA AVANZA VELOZ TAHUN 20 – 20 HARHA | Harga Avanza 2017All new toyota Avanza Veloz 20 | Harga Avanza 2017Toyota Innova – Wikipedia | Harga Avanza 2017Harga Mobil Toyota Avanza “Mobil Sejuta Umat” 20 Pricebook | Harga Avanza 2017AVANZA E 20, Kemahalan? | Harga Avanza 2017
Namun ada sejumlah hal yang mesti diacuhkan dan tidak boleh asal dalam memilih pelek. Penyesuaian ukuran paling diperlukan supaya tidak mengorbankan ketenteraman serta kenyamanan dalam berkendara.
Jual Mobil Bekas 17 Toyota Avanza G Surabaya 17gs17 – Garasi.id | Harga Avanza 2009
“Prinsipnya, tidak boleh mengorbankan kenyamanan melulu demi menemukan visual yang apik. Keduanya mesti tetap diperhitungkan supaya fungsionalitas kendaraan tetap terjaga,” tegas di antara pemakai Avanza Veloz, Bambang Sudyanto, yang mengolah peleknya memakai model racing.
Toyota Avanza 17 Photo Gallery #17/17 | Harga Avanza 2009
“Sebenarnya, standar tersebut boleh naik 2 tingkat. Tapi, masih dapat naik 3 tingkat, tapi mesti ada penyesuaian lagi di unsur kaki-kaki,” jelas Amar.
Misalnya, untuk pemilik Avanza terkini punya pelek standar bawaan pabrik berdiameter 14 inci. Untuk yang mau mendongkrak ukuran peleknya menjadi 15 inci dengan ban 185/65. Jika mau meningkat lebih besar lagi menjadi 16 inci, ban yang dipakai 205/55. Selanjutnya guna pelek 17 inci (paling besar) dapat menggunakan ban 205/50 atau 215/45.
Toyota Avanza 17 Vs Toyota Avanza 17, Apa Saja Ubahannya | Harga Avanza 2009
“Ingat, semakin besar pelek, otomatis ban yang dipakai semakin tipis ketebalannya. Hal tersebut pasti akan meminimalisir kenyamanan sebab efek penyerap benturan dari ban berkurang dan melulu mengandalkan sok,” beber Amar.
Toyota Avanza Tipe G Tahun 17 Harga Bekas,Pajak & BBM Review | Harga Avanza 2009
“Sebelum ganti pelek, diskusikan dulu dengan orang bengkel sampai-sampai tahu apa saja yang mesti diganti. Jangan sampai, telah mobil enggak keren justeru rugi sebab harus jebol kaki-kaki,” tutup Amar.
Toyota Avanza 17 G Manual – MobilBekas.com | Harga Avanza 2009Toyota Avanza – Wikipedia | Harga Avanza 2009JUAL TOYOTA AVANZA S 17 M/T – IDOLA JUTAAN UMAT | Harga Avanza 2009Jual Mobil Bekas 17 Toyota Avanza G Surabaya 17df17 – Garasi.id | Harga Avanza 2009Toyota Avanza 177 G 17.17L in Egypt: New Car Prices, Specs, Reviews | Harga Avanza 2009Avanza G 17 Manual Hitam Metalik – MobilBekas.com | Harga Avanza 2009Download Ide 17 Modifikasi Avanza Type G 17 Terbaru Dan | Harga Avanza 2009Toyota Avanza 17 Vs Toyota Avanza 17, Apa Saja Ubahannya | Harga Avanza 2009Harga dibawah 17 juta, Mpv Terlaris Toyota Avanza 17 Facelift (17, 17, 17, 17) | Harga Avanza 2009Toyota Avanza – Wikipedia | Harga Avanza 2009Toyota Avanza Standard 17.17 in Pakistan, Avanza Toyota Avanza | Harga Avanza 200917 Toyota Avanza G VVT-i Manual Start Up & In Depth Review – YouTube | Harga Avanza 2009Review Toyota Avanza 17 : Mobil MPV Keluarga Dengan Kaki-Kaki | Harga Avanza 2009Download 17+ Mobil Avanza 17 Terupdate Bamboe Modif | Harga Avanza 2009
Laporan Wartawan Tribun Jakarta, M Media JAKARTA – PT Honda Prospect Motor (HPM) mengenalkan generasi keempat dari Honda CR-V. All New Honda CR-V tampil dengan desain yang benar-benar baru dan didukung oleh teknologi dan fitur terdepan, menjadikannya suatu SUV premium.
“All New CR-V dipersembahkan untuk mereka yang sukses, mengekor perkembangan teknologi, mempunyai gaya hidup aktif serta menyukai keluarga,” kata Jonfis Fandy, Marketing & After Sales Service Director PT Honda Prospect Motor ketika peluncuran All New CR-V di Jakarta, Kamis (13/9/2012).
Lebih lanjut Jonfis menjelaskan, mobil ini dirancang untuk menyokong gaya hidup mereka serta memberikan kehormatan hati saat memilikinya. Karena itu, kami memakai tema ‘Everybody’s Watching’ yang berarti mobil ini bakal menjadikan pemiliknya pusat perhatian dimanapun mereka berada.
“Dengan sekian banyak keunggulan yang ditawarkan, kami percaya bahwa All New CR-V bakal meneruskan kesuksesan generasi-generasi CR-V sebelumnya, dan kami menargetkan penjualan sejumlah 1.600 unit per bulan,” tambah Jonfis.
All New CR-V tampil dengan desain canggih dan stylish yang benar-benar baru. Mulai dari desain lampu depan yang elegan, front grill dan bumper depan yang gagah, garis desain bodi yang tegas, sampai lampu belakang yang dinamis, shark fin antena, semakin menegaskan citra All New CR-V sebagai suatu SUV premium.
Di samping desain yang baru, All New CR-V pun menawarkan empiris berkendara yang bertolak belakang dan semakin nyaman. Sejak akan menginjak mobil, Smart Key System mempermudah pengemudi guna membuka kunci kendaraan.
16 Honda CR-V Video Review | Crv 2012
Kunci lumayan disimpan di dalam saku dan kunci akan tersingkap secara otomatis saat tangan sedang di handle pintu. Sementara One Push Ignition System bermanfaat untuk mengobarkan atau mematikan mesin melulu dengan satu sentuhan.
Di balik roda kemudi, pengemudi disambut dengan dashboard modern yang disemati dengan sekian banyak fitur berteknologi tinggi. Combi meter cluster dengan desain 3D Layer dilengkapi Multi Information LCD Display yang memperlihatkan informasi odometer, tripmeter, rata-rata konsumsi bahan bakar, real time fuel consumption display, bar graph, outside air temperature, dan jarak tempuh dengan bahan bakar yang tersisa.
All New CR-V pun menghadirkan fitur baru, yakni i-MID (intelligent-Multi Information Display); layar berwarna 5 inch guna menampilkan sekian banyak informasi laksana konsumsi bahan bakar, audio, jam, sampai wallpaper yang dapat dipenuhi dengan potret personal.
Tampilan yang diharapkan pada i-MID dapat ditata melalui Steering Wheel-Mounted Control yang sedang di roda kemudi. Fitur ini pun sekaligus bermanfaat untuk menata volume, serta memilih sumber audio tanpa mesti mengalihkan tangan dari roda kemudi dan penataan lainnya.
Kabin All New CR-V dirancang untuk menyerahkan kenyamanan sekelas sedan untuk pengemudi maupun penumpang. Pengemudi dapat menata posisi menyetir yang sangat nyaman berkat Tilt & Telescopic Steering Wheel dan 8-way power seat adjustment + Lumbar Support.
16 Honda CR-V Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos – The | Crv 2012
Integrated Audio System tidak melulu menegaskan kesan premium tetapi pun dapat memutar lagu dari CD, USB, serta Made for iPod & iPhone. Sistem Audio ini pun dilengkapi fitur SVC (Speed-sensitive Volume Compensation), dimana volume audio bisa menyesuaikan dengan kecepatan kendaraan secara otomatis.
Bagi kenyamanan semua penumpang, terdapat Auto AC with Dual Zone Climate Control serta Rear AC Ventilation yang menghasilkan proses pendinginan yang cepat, tepat guna serta merata di semua kabin. Untuk menolong menjaga suhu kabin tetap sejuk, ada Heat Rejecting Green-Tinted Glass yang bermanfaat untuk menampik sinar UV dan meminimalisir panas.
Tidak melulu nyaman, kabin All New CR-V pun dirancang untuk menyerahkan ruang yang lapang dan fungsionalitas tinggi. Flat Floor dan Thin Seat Back menyerahkan ruang kaki yang lebih lega guna penumpang di baris kedua. Bangku baris kedua bisa dilipat rata dengan sistem One Action Seat Arrangement guna memberikan tambahan ruang bagasi.
All New Honda CR-V muncul dengan dua varian mesin, yakni tipe 2,4 liter dan 2,0 liter. Mesin 2.4 liter DOHC i-VTEC menghasilkan tenaga sebesar 190 PS pada 7.000 rpm, bertambah 20 PS dibanding model sebelumnya.
Torsi maksimal yang didapatkan mesin ini ialah 22,6 kgm pada torsi 4.400 rpm. Sementara Tipe 2,0 liter memakai mesin SOHC i-VTEC dengan kekuatan maksimum 155 PS pada 6.500 rpm, bertambah 5 PS dikomparasikan model sebelumnya, dengan torsi 19,4 kgm pada 4.300 rpm.
Semua varian All New CR-V sudah dilengkapi dengan teknologi Drive By Wire (DBW), sistem elektronik yang menata buka tutup throttle valve dan menghasilkan akselerasi yang presisi tetapi tetap irit bahan bakar.
Refreshing or Revolting: 16 Honda CR-V | Crv 2012
Untuk semakin mengoptimalkan efisiensi bahan bakar, ada fitur baru yakni ECON Mode yang terdiri dari ECO AssistTM dan ECON Button. ECO AssistTM menyerahkan petunjuk untuk pengemudi guna menghemat bahan bakar ketika berkendara, dimana gaya pengendaraan bakal diukur dan hasilnya diperlihatkan secara real time pada indikator warna yang pulang menjadi hijau sebagai indikasi konsumsi bahan bakar yang efisien.
Sementara itu, ECON Button adalah mode pengendaraan yang digiatkan melalui suatu teknologi pintar untuk mengolah sistem pengendaraan yang memaksimalkan efisiensi bahan bakar sampai 20% (tergantung situasi jalan dan teknik berkendara), dimana sistem Drive By Wire mengerjakan penyesuaian secara bertahap, demikian pula dengan eksodus transmisi & pengoperasion air conditioner yang bekerja secara efisien.
All New CR-V meluangkan pilihan transmisi otomatis 5 percepatan yang didukung teknologi terdepan laksana Grade Logic Control untuk menata perpindahan gigi yang tepat guna pada tanjakan dan turunan, serta Shift Hold Control yang bermanfaat untuk mengurangi pergantian gigi yang berlebihan ketika berkendara di jalan berliku.
Perpindahan gigi pada transmisi otomatis dapat dilaksanakan secara manual melewati Paddle Shift di lingkar kemudi melulu dengan satu sentuhan yang menyerahkan kesan sporty dan performa lebih responsif. Fitur Cruise Control memungkinkan pengendara tetap melaju pada kecepatan yang diharapkan tanpa mesti memasuki pedal gas. Sementara itu, guna tipe 2.0 liter tersedia pun pilihan transmisi manual 6 percepatan.
Melengkapi performa mesinnya, seluruh varian All New CR-V pun dilengkapi dengan sistem suspensi McPherson Strut guna bagian depan serta Double Wishbone di unsur belakang yang menjadikan All New CR-V guna kombinasi sempurna antara stabilitas dan kenyamanan. All New CR-V memperlihatkan fitur baru Hill Start Assist yang menolong pengemudi ketika berhenti di tanjakan dengan menangkal gerakan mundur, sesaat saat akan melaju kembali.
Semua varian All New CR-V pun menawarkan standar keselamatan tertinggi di kelasnya lewat fitur-fitur keselamatan laksana struktur rangka bodi dengan teknologi G-Force Control Technology (G-CON) + ACETM, Dual SRS Airbag guna pengemudi dan penumpang depan, sistem pengereman Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD), Pretensioner & Load Limiter Seat Belt, Neck Shock Mitigation Seat yang bermanfaat mengurangi cedera pada leher, serta Whiplash Mitigation Seat untuk meminimalisir efek benturan pada punggung.
All New CR-V pun dirancang dengan struktur Pedestrian Protection guna meminimalkan cedera pada pejalan kaki pada ketika terjadi tabrakan. Semua fitur keselamatan ini telah menciptakan All New Honda CR-V mendapat rating tertinggi 6 bintang dari Japan New Car Assessment Program (JNCAP) guna pengemudi dan penumpang.
All New CR-V pun dilengkapi dengan Motion Adaptive EPS & Vehicle Stability Assist (VSA) yang bermanfaat untuk menolong pengemudi mengontrol kendaraan dan mendeteksi terjadinya fenomena oversteer atau understeer ketika berjalan di tikungan atau permukaan jalan yang licin. Sementara untuk menangkal pencurian kendaraan, All New CR-V dibentengi oleh fitur ketenteraman Immobilizer Anti-Theft System & Security Alarm.
All New CR-V dipasarkan mulai dari harga Rp 359.000.000 guna tipe 2.0 L M/T, Rp 370.000.000 guna tipe 2.0 L A/T, dan Rp 404.000.000 guna tipe 2.4 L A/T. Harga yang tertera ialah harga guna on the road distrik Jabodetabek dan pun BBN Mobil Pertama.
Untuk menyerahkan nilai lebih untuk konsumen, pun tersedia paket aksesoris “Premium Club” yang terdiri dari All New CR-V 2.4 Prestige Edition dan All New CR-V Modulo Edition.
All New CR-V 2.4 Prestige menawarkan sekian banyak tambahan fitur dan tampilan untuk meningkatkan nilai premium dari mobil ini, seperti; Touchscreen 6.1” dengan sistem navigasi yang terintegrasi dengan Audio System, Bluetooth Connection guna telepon dan memutar musik, Rear Parking Camera, serta peningkatan Tail Gate Spoiler, Exhaust Pipe Finisher, dan Fog Light Garnish. All New CR-V Prestige ini dipasarkan Rp 423.000.000 guna on the road distrik Jabodetabek dan pun BBN Mobil Pertama.
Sementara All New CR-V Modulo Edition menyerahkan keleluasaan untuk konsumen guna memilih aksesoris Modulo cocok dengan selera, guna tampilan yang semakin sporty. Aksesoris Modulo dapat didapatkan di semua dealer sah Honda di Indonesia dan bisa dibeli terpisah.
Seluruh varian All New CR-V terdapat dalam 6 opsi warna; White Orchid Pearl, Carnelian Red Pearl yang adalah warna terbaru, lantas ada Urban Titanium Metallic, Alabaster Silver Metallic, Polished Metal Metallic, dan Crystal Black Pearl.()
Salah satunya ialah Chevrolet yang ikut memamerkan Cruze Hatchback 2017.
Chevrolet Cruze – Wikipedia | Cruze Chevrolet
Berdasarkan lansiran Auto Guide (11/1), Chevrolet Cruze Hatchback 2017 menawarkan suatu mesin turbocharged berkapasitas 1.4liter yang dapat menghasilkan daya sebesar 153hp dan torsi 177lb-ft.
29 Chevy Cruze Gets New Styling And Tech: 29 New York Auto | Cruze Chevrolet
Chevrolet Cruze 29 – View Specs, Prices, Photos & More Driving | Cruze Chevrolet
Rencananya, Chevrolet Cruze Hatchback 2017 ini bakal mulai dipasarkan pada kuartal ketiga tahun ini. Kita tunggu saja! [ega]
29 Chevrolet Cruze Values & Cars for Sale Kelley Blue Book | Cruze ChevroletChevrolet Cruze – Simple English Wikipedia, the free encyclopedia | Cruze Chevrolet29 Chevrolet Cruze Models LS vs LT vs Premier | Cruze ChevroletGM Launches Chevrolet Cruze Refresh In South America GM Authority | Cruze Chevrolet29 Chevrolet Cruze Buyer’s Guide: Reviews, Specs, Comparisons | Cruze ChevroletChevrolet Cruze Hatch Diesel | Cruze ChevroletChevrolet Introduces 29 Cruze Hatch | Cruze Chevrolet29 Chevrolet Cruze Eco First Test | Cruze Chevrolet29 Chevrolet Cruze Photos and Info  News  Car and | Cruze ChevroletChevrolet Pressroom – United States – Cruze | Cruze ChevroletPre Owned 29 Chevrolet Cruze LT Sunroof Silver Oshawa ON Stock #29B | Cruze Chevrolet29 Chevrolet Cruze Diesel first drive | Cruze Chevrolet29 Chevrolet Cruze (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and | Cruze Chevrolet29 Chevrolet Cruze  Review  Car and Driver | Cruze ChevroletProducts Chevy cruze, Chevy cruze custom, Chevrolet cruze | Cruze ChevroletFile:Chevrolet Cruze J29 sedan China 29-29-29.jpg – Wikimedia | Cruze Chevrolet29 Chevrolet Cruze (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and | Cruze Chevrolet29 Chevrolet Cruze First Look Autocar India | Cruze ChevroletChevrolet Cruze Project ‘Yellow Transformer’ – In Images | Cruze ChevroletPin by Kathy Fine on All dolled up! Chevrolet cruze, Cruze | Cruze Chevrolet29 Chevrolet Cruze Diesel Manual Is Frugal and Shifty | Cruze ChevroletChevrolet Cruze Lives On In South America, Gets Facelifted For | Cruze ChevroletGM Launches Chevrolet Cruze Refresh In South America GM Authority | Cruze Chevrolet29 Chevrolet Cruze Official Photos and Info  News  | Cruze ChevroletPin by Ken Seneca on Cars Cruze, Chevrolet cruze, Chevy cruze | Cruze Chevrolet29 Chevrolet Cruze (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and | Cruze Chevrolet
