Jakarta( JMB)- Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia( MMKSI) tidak cuma menyematkan fitur baru Active Yaw Control( AYC) pada New Xpander Cross, melainkan sebagian pergantian meliputi lingkar kemudi, kekedapan kabin, m cluster LCD 8 inci, suspensi serta ground clearance 220 mm yang senantiasa aman dikala dikendarai.
Dengan demikian, New Xpander Cross bukan semata- mata menyandang status” facelift” ataupun model dengan pembaruan minor, melainkan mempunyai tampang baru dengan sederet ubahan pada fitur, teknologi keamanan ataupun kenyamanan.
Head of Training Section PT MMKSI Muhammad Arif Dwianto menarangkan, walaupun ketinggian mobil meningkat, tetapi kenyamanan New Xpander Cross senantiasa terpelihara berkat akumulasi braket suspension bagian depan serta structural adhesive buat suspensi bagian balik.
“ Mitsubishi New Xpander Cross mempunyai kenyamanan yang sangat baik walaupun ground clearance yang tambah besar. Umumnya mobil yang ground clearance besar hendak sangat berakibat pada kenyaman. Tetapi kami memasang braket suspension di bagian depan serta structural adhesive di bagian balik sehingga kenyamanannya senantiasa terpelihara,” tutur Muhammad Arif Dwianto dalam keterangannya pada Sabtu.
terpaut ruang kabin yang lebih senyap, General Manager of Product Strategy Division MMKSI Guntur Harling menarangkan kalau pabrikan berlogo 3 Berlian itu meningkatkan peredam suara di sebagian titik pada kap mesin.
” Kami tingkatkan kekedapan suara di mobil dengan memasang cover mesin, dan memasang sebagian pengedap suara di bermacam titik yang terdapat di zona kap mesin,” kata Guntur dikala menarangkan fitur New Xpander Cross pada pertengahan Agustus kemudian.
Guntur meningkatkan, MMKSI membagikan sebagian ubahan pada bidang luar serta bidang dalamnya New Xpander Cross guna membagikan kesan elegan ataupun” top grade feeling” kepada penggunanya.
” Sebagian ubahan diberikan buat memunculkan kesan top grade feeling. 8- inchi LED m, wireless charging serta palang kemudi dari desain Pajero Sport,” jelas ia.
” Buat bidang luar terdapat pergantian di bagian depan, mulai dari desain headlamp baru, grille baru, front under garnish dengan aksen silver metallic biar berkesan kasar, dipadu dengan desain bumper baru,” kata Guntur, seraya meningkatkan kalau mobil itu mempunyai roof rail berkelir gelap dengan velg baru 17 inci.
Kemauan Konsumen
Duta merk Mitsubishi Indonesia serta pereli nasional Rifat Sungkar menarangkan kalau New Xpander Cross memakai suspensi serta lingkar kemudi yang berbeda dari varian lebih dahulu. Pergantian itu pula dicoba guna menanggapi masukan konsumen.
” Sesungguhnya Xpander Cross telah aman. Tetapi Mitsubishi mencermati masukan konsumen, jadi shockbreaker balik diganti jadi mirip Pajero Sport. Jadi stabilitasnya lebih oke,” kata Rifat.
Suami selebritas Sissy Prescillia itu menarangkan, suspensi serta lingkar kemudi New Xpander Cross saat ini mengadopsi kepunyaan Pajero Sport buat membagikan rasa berkendara yang baru kepada pemiliknya.
Rifat berkata, dengan mengadopsi suspensi dari Pajero Sport, hingga New Xpander Cross hendak senantiasa aman dikemudikan walaupun dinaiki penumpang dengan kapasitas optimal. Tidak hanya itu, pemakaian setir baru pula membagikan rasa kendara yang berbeda, ialah bantingan yang lebih membiasakan dengan grip dikala bermanuver.
” Streering responsnya mirip Pajero Sport, bantingan lezat. Terdapat penyempurnaan soundprofing, terdapat steering feedback. Jadi sebab improve di suspensi, steering jadi lezat serta cocok dengan manuver mobil,” kata Rifat.
Fitur lain yang jadi andalan New Xpander Cross merupakan Active Yaw Control( AYC). Fitur AYC bisa tingkatkan performa menikung dengan membiasakan style pengereman pada roda depan buat memaksimalkan kestabilan kendaraan dikala bermanuver secara kilat ataupun di jalur yang licin.
Dikala menikung di permukaan jalur yang licin, AYC hendak mengerem roda depan di bagian dalam tikungan, meminimalkan understeer serta membolehkan kendaraan menjajaki garis yang lebih dekat dengan yang di idamkan pengemudi.
Fitur yang awal kali digunakan pada Mitsubishi Lancer Evo itu beroperasi bersama dengan fitur Anti- lock Braking System( ABS) serta Active Stability Control( ASC).
Rifat Sungkar menarangkan secara teknis kalau AYC ialah fitur lanjutan dari ABS serta ASC.
” AYC hendak dijalankan dengan ASC saat sebelum Yaw Control. ASC merupakan sesi awal kala mobil nampak agak slip, putaran mesin dikurangi tetapi kala mobil telah di jalurnya, mobil tentu hendak lebih kencang, buat seperti itu AYC bekerja,” kata Rifat.
Dia menarangkan ada 4 variabel yang memastikan kinerja AYC antara lain wheel speed sensor, steering angle, putaran mesin serta rem.
” 4 perihal itu bekerja bareng. Ini advanced sekali, kala ASC mobil bekerja, tentu kecepatan mobil hendak lebih pelan sebab sistem membutuhkan waktu buat berpikir cocok grip mobil dikala itu,” jelas Rifat.
” Tetapi buat mobil yang memakai AYC, hingga kecepatan hendak disesuaikan dengan putaran mesin, sehingga bisa mempertahankan momentum cocok keadaan jalur,” jelas ia.
Mobil itu muncul dengan 2 varian semacam CVT Premium Package serta Manual Transmission. Mobil ini pula dipasarkan dengan 5 opsi warna ialah Quartz White Pearl, Jet Black Mica, Blade Silver Metallic, Graphite Gray Metallic, serta warna baru Green Bronze Metallic. Model ini dibanderol harga on the road Jakarta Rp309. 950. 000( Xpander Cross MT), serta Rp335. 750. 000( Xpander Cross Premium Package CVT).
