Category: Berita

Jakarta( JMB)- Pembuat mobil listrik Tesla Inc menarik sebanyak 578. 607 kendaraan di Amerika Serikat sebab fitur” Boombox”.

Tesla menarik kembali sebagian kendaraan Model S, Model X, Model Y, serta 2017- 2022 Model 3 2020- 2022 sebab” Guna Boombox” membolehkan suara diputar lewat speaker eksternal dikala kendaraan lagi bergerak serta itu bisa jadi mengaburkan suara yang dibutuhkan( Pedestrian Warning System/ Suara Sistem Peringatan Pejalan Kaki).

Dilansir dari Reuters, Jumat, Tesla sudah menghasilkan 10 penarikan AS sepanjang 4 bulan terakhir, tercantum 4 dalam 2 pekan terakhir.

Industri yang berbasis di Texas itu menemukan sorotan tajam dari Administrasi Keselamatan Kemudian Lintas Jalur Raya Nasional( NHTSA). Tesla berkata tidak mengenali terdapatnya musibah, luka ataupun kematian terpaut dengan permasalahan peringatan kendaraan yang mendesak penarikan terkini.

NHTSA berkata mereka kandas mematuhi standar keselamatan kendaraan bermotor federal tentang persyaratan suara minimum buat kendaraan listrik.

Tesla hendak melaksanakan pembaruan fitur lunak over- the- air yang hendak menonaktifkan fungsionalitas Boombox dikala kendaraan dalam fashion Drive, Neutral, serta Reverse. Banyak penarikan Tesla baru- baru ini buat menanggulangi permasalahan fitur lunak.

Sebagian penarikan Tesla baru- baru ini terjalin lekas sehabis NHTSA mengajukan persoalan tentang fitur ataupun keluhan. Regulator lagi menyelidiki sistem dorongan pengemudi Tesla Autopilot serta fitur game di dalam kendaraan.

Di dasar tekanan dari NHTSA, Tesla pada Januari 2021 sepakat buat menarik 135 ribu kendaraan dengan layar sentuh yang dapat kandas. Dalam perihal ini, NHTSA mengambil langkah yang tidak biasa dengan memohon penarikan tersebut secara formal.

Tesla sudah berupaya buat menuntaskan permasalahan itu dengan pembaruan lewat hawa namun NHTSA berkata pada dini 2021 pembaruan itu dapat” secara prosedural serta substantif tidak memadai.”

Dalam penarikan terkini, Tesla memperkenalkan” Boombox” pada Desember 2020, serta NHTSA menghasilkan permintaan data pada Januari 2021. Terdapat sebagian pertemuan virtual tentang permasalahan ini sepanjang sebagian bulan selanjutnya.

Pada bulan September, NHTSA tingkatkan penyelidikan atas permasalahan ini, kata Tesla. Pada bulan Oktober Tesla membela uji serta alibi yang digunakan buat memastikan kepatuhan Boombox namun kesimpulannya Tesla sepakat buat penarikan kembali sehabis 2 hari pertemuan bulan kemudian.

Boombox memakai speaker Pedestrian Warning System( PWS) serta pengguna bisa membiasakan suara.

Kendaraan listrik kerapkali lebih susah didengar pada kecepatan rendah daripada mesin bertenaga bensin. Di dasar ketentuan yang diamanatkan oleh Kongres, pembentuk mobil wajib meningkatkan suara ke kendaraan listrik kala mereka bergerak dengan kecepatan sampai 18, 6 mil per jam( 30 kilometer per jam) buat menolong menghindari luka di antara pejalan kaki, pengendara sepeda serta orang buta.

NHTSA berkata kalau pada kecepatan yang lebih besar, kebisingan ban, hambatan angin, serta aspek yang lain melenyapkan kebutuhan hendak suara peringatan.

Jakarta( JMB)-

Industri penghasil supercar, Ferrari formal menjalakan kerjasama dengan Qualcomm terpaut dengan pengadaan microchip buat kendaraan Resep 1 serta pula kendaraan yang lain.

Dalam perihal ini, Ferrari hendak memakai chipset Snapdragon premium kepunyaan industri teknologi yang berbasis di San Diego, buat memesatkan transformasi digitalnya.

Carscoops memberi tahu kalau Ferrari sudah mencari industri Amerika buat memperoleh dorongan kokpit digitalnya, serta divisi kendaraan jalur universal serta regu F1- nya sudah mengenali proyek universal awal mereka.

” Inovasi memerlukan pemimpin pasar yang bekerja sama. Berkat perjanjian ini kami memperluas pengetahuan kami dalam teknologi digital serta website 3. 0, zona dengan kemampuan besar buat otomotif serta motorsport,” kata Benedetto Vigna, CEO baru Ferrari, dalam pernyataannya dilansir Kamis.

Vigna merupakan pensiunan dari industri teknologi, sehabis tadinya bekerja di STMicroelectronics, pembentuk chip Eropa. Ia berkata pada bulan November, Ferrari hendak mencari kemitraan teknologi dikala bergerak maju dengan transisi ke mobilitas yang lebih bersih.

Langkah yang dicoba oleh Ferrari ini lumayan baik, sebab beberapa pembentuk mobil lain sudah bergeser ke Qualcomm buat kebutuhan microchip mereka. Baik General Motors serta Volvo berencana memakai platform Snapdragon Cockpit dari industri itu buat berikan energi pada teknologi infotainment mereka, sedangkan chip tersebut pula hendak melaksanakan tampilan digital Renault.

Chipset Snapdragon sudah diseleksi oleh produsen lain buat kenaikan kekuatan pemrosesan. Bagi Volvo, chip tersebut hendak membolehkan EV- nya buat melaksanakan fitur grafis, audio, serta kecerdasan buatan yang sangat menuntut, seluruhnya dengan memakai listrik yang sangat sedikit.

Sedangkan itu, Renault berkata kalau layarnya 7 kali lebih kilat dengan chip Qualcomm daripada tadinya.

Penggemar F1 hendak bisa memandang petunjuk awal dari ikatan Ferrari dengan Qualcomm pada 17 Februari, kala Ferrari luncurkan mobil barunya buat tahun 2022 yang dijuluki F1- 75 serta hendak menyandang logo Snapdragon.

Jakarta( JMB)- Pertamina lewat anak industri PT Kilang Pertamina Internasional sudah menuntaskan pemasangan perlengkapan penciptaan bahan bakar minyak( BBM) setara Euro 5 di sarana PT Kilang Pertamina Balikpapan, Kalimantan Timur.

2 regenerator pada Unit Residual Fluid Catalytic Cracking( RFCC) yang sudah dipasang dini tahun ini ialah bagian dari implementasi proyek Refinery Development Master Plan( RDMP), kata Pertamina dalam statment pers, dilansir Rabu.

Setelah itu, pada Jumat( 04/ 02), Pertamina sudah memasang disenganger/ stripper yang beratnya 900 ton dengan memakai crane berkapasitas 2. 800 ton. Disenganger/ stripper ini ialah salah satu perlengkapan berarti bagian dari unit RFCC.

Perlengkapan ini mempunyai besar 36, 7 m serta diameter 11, 1 m. Disenganger/ stripper ini ialah bagian dari unit RFCC yang berperan buat menciptakan produk bernilai besar ataupun BBM dengan mutu yang lebih baik serta ramah area.

Pengadaan serta pembuatan perlengkapan ini membutuhkan waktu dekat 2 tahun di Korea Selatan hingga datang di Balikpapan.

Pemasangan perlengkapan ini berkontribusi positif terhadap pertumbuhan proyek. Sampai akhir Januari 2022 proyek RDMP Balikpapan& Lawe- Lawe sudah menggapai progres dekat 48 persen.

” Meski kita lagi fokus buat percepatan progres proyek, tetapi safety senantiasa jadi aspek utama dalam segala aktivitas operasional PT KPB,” kata Direktur Utama PT Kilang Pertamina Balikpapan, Feri Yani.

Baginya, pekerjaan pemasangan ini memerlukan ketelitian serta kecermatan yang matang mengingat perlengkapan yang dipasang mempunyai ukuran yang sangat besar. Perencanaan sudah dicoba oleh tenaga pakar yang kompeten guna menunjang suksesnya pekerjaan yang mempunyai resiko besar ini.

Pada dini tahun 2022, proyek RDMP Balikpapan ini sudah mengaitkan pekerja sebanyak 13. 000 personel.

Aspek keselamatan pekerja serta perlengkapan ialah perihal sangat utama yang jadi pertimbangan saat sebelum perlengkapan ini dipasang semacam membenarkan kalau pekerja dalam keadaan bugat serta sudah dicoba inspeksi perlengkapan angkat serta pemenuhan peraturan perundang- undangan buat membenarkan kelayakan saat sebelum digunakan.

Diharapkan proyek ini bisa berakhir pas waktu sehingga cita- cita pengembangan kilang Balikpapan mempunyai kapasitas penciptaan 360 kilo barel per hati( kbpd), menciptakan BBM mutu setara Euro 5, dan meningkatnya fleksibilitas serta profitabilitas kilang dapat terwujud demi kemandirian serta ketahanan tenaga Indonesia.

Jakarta(JMB)- Pemerintah hari ini mengumumkan berlanjutnya program pemulihan industri otomotif lewat perpanjangan insentif Pajak Penjualan Benda Elegan Ditanggung Pemerintah( PPnBM DTP) buat kendaraan bermotor yang dibagi dalam 2 jenis.

Kepala Tubuh Kebijakan Fiskal Departemen Keuangan, Febrio Kacaribu, dalam penjelasan resminya pada Selasa menarangkan, segmen awal penerima PPnBM DTP merupakan kendaraan bermotor segmen harga optimal Rp200 juta ataupun Low- Cost Green Car( LCGC) sebab dinilai mempunyai tingkatan komponen lokal relatif lebih besar dibanding mobil yang lain.

” Insentif PPnBM DTP kendaraan bermotor sudah banyak dimanfaatkan warga kelas menengah di tengah pandemi. Dengan berlanjutnya insentif PPnBM DTP, kinerja zona otomotif yang strategis untuk perekonomian diharapkan terus menguat serta sanggup kembali menggapai tingkatan penjualan serta penciptaan pada tingkat saat sebelum pandemi ataupun apalagi lebih baik di tahun 2022,” kata Febrio.

Dia menarangkan, insentif PPnBM DTP yang memprioritaskan LCGC terletak dalam kerangka PP 74/ 2021 yang membagikan tarif PPnBM yang lebih rendah untuk kendaraan bermotor dengan emisi Gas Rumah Cermin( GRK) yang pula lebih rendah.

Periode insentif buat LCGC diberikan baik pada kuartal awal, kedua, serta ketiga di 2022. Insentif diberikan dalam wujud potongan PPnBM sebesar 100 persen, 66, 66 persen serta 33, 33 persen sehingga PPnBM yang dibayar di kuartal awal cuma sebesar 0 persen, kuartal kedua 1 persen serta kuartal ketiga 2 persen.

Segmen kedua merupakan kendaraan dengan kapasitas mesin hingga dengan 1. 500 cc dengan harga Rp200 juta– 250 juta yang diberikan diskon PPnBM sebesar 50 persen pada kuartal awal sehingga konsumen membayar tarif PPnBM cuma sebesar 7, 5 persen.

Selaku catatan, pemberian insentif buat segmen kedua merupakan buat mobil dengan pembelian lokal( local purchase) di atas 80 persen.

Perpanjangan insentif PPnBM DTP pula terletak dalam koridor keberlanjutan program Penindakan Pandemi COVID- 19 serta Pemulihan Ekonomi Nasional( PC- PEN) 2022 yang fokus pada penciptaan lapangan kerja dengan senantiasa melanjutkan penindakan kesehatan serta proteksi warga.

Dia menarangkan, tingkatan perkembangan perdagangan kendaraan Bermotor sanggup bangkit dari kontraksi 14, 1 persen pada 2020 jadi berkembang 12, 1 persen pada 2021. Begitu pula dari sisi penciptaan, industri perlengkapan angkutan melonjak dari terkontraksi 19, 9 persen pada 2020, setelah itu bertambah signifikan 17, 8 persen pada 2021.

“ Kebijakan insentif PPnBM DTP penjualan mobil sudah sukses mendesak pemulihan sisi permintaan yang diiringi dengan kenaikan sisi supply”, lanjut Febrio.

Jakarta( JMB)- Penyelenggara Indonesia International Motor Show( IIMS) Hybrid 2022, Dyandra Promosindo memutuskan kalau pameran otomotif

IIMS 2022 diundur satu bulan jadi 31 Maret- 10 April 2022, berkaitan dengan meningkatnya status PPKM di daerah aglomerasi, tercantum Jabodetabek, jadi tingkat 3.

” Selaku upaya mengambil aksi preventif, kami menggeser penerapan IIMS 2022, senantiasa di semester satu tahun ini, ialah 31 Maret sampai 10 April 2022,” ungkap Presiden Direktur Dyandra Promosindo, Hendra Noor Saleh dalam penjelasan resminya, Senin

” Kami seluruh berharap suasana terus menjadi kondusif serta kami hendak senantiasa mematuhi anjuran pemerintah dalam penanggulangan pandemi COVID- 19. Kami berharap perihal ini bisa berkontribusi buat menolong penangkalan penularan di DKI Jakarta,” ungkap Hendra.

Penundaan aktif pameran IIMS 2022 sejalan dengan kenaikan status PPKM tingkat 3 yang di informasikan Menko Maritim serta Investasi Luhut Binsar Pandjaitan pada hari ini. Menteri Kesehatan Republik Indonesia, Budi Gunadi Sadikin memperkirakan peningkatan permasalahan Corona masih hendak terjalin dalam 2 hingga 3 minggu ke depan.

Keputusan yang diambil Dyandra pula sejalan dengan kebijakan pengetatan PPKM guna memutusa rantai penyebaran COVID- 19, antara lain Pendidikan Tatap Muka( PTM) 50 persen dari kapasitas ruang kelas di wilayah tercantum jenis PPKM Tingkat 2, serta Direktorat Kemudian Lintas Polda Metro Jaya menutup sedangkan sebagian ruas jalur.

Menteri Pendayagunaan Aparatur Negeri serta Reformasi Birokrasi, Tjahjo Kumolo pula merekomendasikan penerapan work from home( WFH) untuk lembaga pemerintahan di wilayah aglomerasi Jabodetabek.

Saran tersebut merupakan mengizinkan pegawai ASN yang masuk kantor cuma 10 persen dari total pegawai di lembaga pemerintahan tersebut. Perihal ini sejalan dengan SE( Pesan Edaran) Menpan RB Nomor. 01/ 2022 yang mengendalikan di daerah PPKM Tingkat 2 sangat banyak 50 persen.

” Selaku Professional Event Organizer, Dyandra Promosindo memutuskan buat menunda penyelenggaraan IIMS 2022 dengan mengutamakan aspek kesehatan, keselamatan serta kenyamanan para pihak yang ikut serta dalam pameran IIMS 2022,” kata ia.

” Kami senantiasa memantau pertumbuhan dari penularan COVID- 19. Seluruh langkah sudah kami pertimbangkan, tercantum anjuran serta masukan dari calon exhibitors yang pula mempunyai concern yang sama terhadap upaya penangkalan penyebaran COVID- 19,” tambah ia.

Jakarta( JMB)- Pembuat baterai LG Energy Solution Ltd( LGES) berkata kalau grupnya bertujuan buat tingkatkan penjualan dekat 8 persen pada 2022, memperkirakan kenaikan permintaan baterai kendaraan listrik( EV) sebab kekurangan chip global mereda akhir tahun ini.

Industri Korea Selatan itu memperoleh keuntungan pada kuartal Oktober- Desember, apalagi kala terjalin kekurangan chip pada pembentuk mobil yang menimbulkan permintaan baterai lebih lemah dari ditaksir.

LGES membukukan laba operasional 76 miliyar won( 63, 5 juta dollar AS) buat kuartal keempat, katanya dalam laporan pemasukan perdananya.

Baca pula: 3 produsen baterai Korsel hendak pamer teknologi

Pemasukan di LGES, yang memasok antara lain Tesla Inc serta General Motors Co, naik 2 persen jadi 4, 4 triliun won dari tahun tadinya.

Industri berkata sudah menetapkan anggaran belanja modal tahun ini sebesar 6, 3 triliun won, naik 58 persen dari tahun tadinya, buat membiayai perluasan kapasitas di sarana manufaktur globalnya buat penuhi permintaan baterai.

” LGES hendak terus bergerak maju dengan rencana investasi berani yang dibutuhkan dalam jangka panjang. Kami percaya model bisnis kami dalam mempersiapkan masa depan tentu hendak menolong kami mengetuai industri ini,” kata CEO LGES Youngsoo Kwon dalam suatu statment.

LGES melaksanakan debut pasar yang luar biasa pada akhir Januari, melonjak ke kapitalisasi pasar dekat 98 miliyar dollar AS, kedua sehabis Samsung Electronics Co Ltd di bursa lokal, yang mencerminkan prospek optimis buat industri baterai EV.

Kabar baik datang dari pabrikan mobil Hyundai dimana mereka mengungkapkan bahwa produksi mobil listrik akan dilaksanakan pada kuartal pertama tahun ini. Adapun model yang akan diproduksi adalah Ioniq 5.

Hal itu berarti Hyundai Ioniq 5 akan menjadi mobil listrik pertama yang akan diproduksi di Indonesia. Hal itu akan mengubah peta industri otomotif Indonesia secara keseluruhan nantinya. Sebagaimana yang diungkapkan oleh Presiden Direktur PT. Hyundai Motors Indonesia (HMID), Sung Jong Ha dalam sambutannya saat membuka diler baru pada 24 Januari 2022 lalu di Karawaci, Tangerang.

Hyundai telah membangun pabrik perakitan mobil di Cikarang, Bekasi dengan besaran investasi sebesar 1,5 miliar dolar atau sekitar Rp.21 triliun rupiah. Bulan ini pabrik tersebut telah memproduksi SUV Hyundai Creta. 

Ceif Operating Officer (COO) Hyundai Motors Asia Pasific, Lee Kang Hyun dalam webinar Intensif untuk Konsumen dalam Kebijakan Kendaraan Listrik mengatakan bahwa nantinya Hyundai Ioniq 5 akan menjadi mobil listrik rakitan Indonesia pertama di pasaran.

Hyundai memang kerap mengeluarkan mobil listrik yang cukup diminati untuk pasar Indonesia. Misalnya Kona, Ioniq EV, Palisade, santa Facelift, Saria, dan Creta. Adapun Hyundai Ioniq 5 antinya akan mempunyai opsi ukuran baterai 58 kWh dan 72 kWh. Selain itu, Ioniq 5 mempunyai pilihan tata letak motor di belakang atau di belakang dan depan.

Hyundai bekerja sama dengan LG Energy Solution untuk membangun pabrik perakitan sel baterai untuk mobil Hyundai di daerah Karawang, Jawa Barat. Adapun dana yang digelontorkan oleh Hyundai untuk membangun pabrik ini adalah sebesar 1,1 miliar dolar yang jika dirupiahkan senilai Rp. 15 triliun. Diharapkan pabrik ini akan rampung pada semester pertama tahun 2023 untuk melakukan produksi masal pada 2024.

Pembuatan mobil listrik ini merupakan tindak lanjut dari penandatanganan MoU di kota Ulsan. Ini adalah kerjasama Hyundai dan pemerintah untuk mengatasi perubahan iklim dan mengatasi krisis global warming.

Selain itu pemerintah juga telah menerbitkan Perpres No 55 tahun 2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai untuk Transportasi Jalan sebagai wujud keseriusan pemerintah dalam mendorong industri mobil listrik.

Industri otomotif China sedang bangkit dengan menghadirkan mobil bertenaga listrik yang sangat diminati masyarakat di seluruh dunia. Ketertarikan besar para konsumen terhadap mobil listrik buatan China adalah karena harganya yang sangat terjangkau dengan spesifikasi yang sangat mumpuni jauh melampaui pesaingnya.

Mengenai hal ini, salah seorang profesor dari Nagoya University, Masayoshi Yamamoto membeberkan mengapa mobil listrik buatan China bisa sangat murah. Bahkan mobil listrik terlaris di dunia juga berasal dari China yaitu Wuling Hongguang Mini EV.

Masayoshi Yamamoto secara khusus mennyelidiki mobil Wuling Hongguang Mini EV untuk mencari tahu jawaban mengapa pabrikan mobil listrik tersebut mampu memproduksi dengan harga yang sangat murah dibandingkan dengan mobil listrik lainnya.

Wuling Hongguang Mini EV pertama kali dikenalkan ke publik pada 2020 lalu dan disambut baik oleh masyarakat China. Mobil listrik ini terjual sebanyak 500.000 unit yang menjadikannya sebagai mobil listrik terlaris di dunia. Mobil listrik ini dijual dengan harga 28.800 yuan atau sekitar Rp. 65 juta.

Untuk memenuhi rasa ingin tahunya, Masayoshi Yamamoto memulainya dengan memboyong mobil listrik China tersebut ke Jepang kemudian membongkar seluruh komponen mobil menjadi bagian terpisah. Setelah itu ia menghitung estimasi harga komponen penyusun mobil Wuling Hongguang Mini EV ini. Ia menemukan bahwa harga seluruh komponen mobil listrik Wuling Hongguang Min EV ini hanya 480 ribu Yen atau setara dengan Rp. 59 juta.

Hasil pengamatannya cukup mengejutkan dirinya sendiri sebab diluar dugaan, komponen penyusun Wuling Hongguang Mini EV ini cukup rendah. Padahal biasanya komponen penyusun mobil listrik memiliki harga yang tinggi.

Jika biasanya mobil listrik perlu komponen eksklusif yang memang dirancang untuk mobil listrik yang hendak diproduksi, berbeda dengan Wuling Hongguang Mini EV. Komponen yang digunakan oleh mobil listrik ini bukan komponen eksklusif. Komponen yang digunakan adalah komponen yang sangat mudah ditemukan bagian-bagiannya. Menurut Masayoshi Yamamoto, bahkan kita dapat menemukan komponen mobil listrik ini dalam laci perlengkapan rumah.

Ia juga mengungkapkan bahwa komponen yang digunakan mobil Wuling Hongguang Mini EV digunakan tak hanya untuk mobil listrik namun juga untuk industri lainnya dan sangat umum digunakan.

Persaingan mobil listrik di tanah air kian memanas. Banyak pabrikan mobil yang mulai beralih memproduksi mobil listrik untuk merebut hati masyarakat. Sebelumnya pasar mobil listrik diisi oleh merek seperti Nissan, Lexus, BMW, dan Hyundai. Kali ini Mercedes-Benz berencana menghadirkan mobil listriknya ke Indonesia.

Adapun mobil listrik pertama kali yang akan diperkenalkan di Indonesia oleh Mercedes-Benz adalah Mercedes-Benz EQS yang memiliki keunggulan dalam teknologi baterainya.

Sebagaimana yang diungkapkan oleh Choi Duk Jun, Presiden Direktur PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia, pada 2022 ini akan ada 10 mobil listrik model terbaru yang nantinya akan diperkenalkan.

Dengan kapasitas 107,8 kWh, Mercedes-Benz EQS dapat melaju hingga 770 kilometer dalam sekali pengecasan berdasarkan pengujian Worldwide Harmonised Light Vehicle Tes Preocedure (WLTP). Dalam pengujiannya itu, perjalanan yang ditempuh adalah dari Munchen ke Berlin tanpa berhenti.

 Untuk pengecasan, waktu yang dibutuhkan dari 10 persen ke 100 persen adalah 11,25 jam apabila menggunakan changer berdaya AC 240V. Sedangkan jika menggunakan kabel pengecasan DC 200 kW maka besaran daya yang sama dapat terisi dalam waktu 31 menit saja.

PT Mercedes-Benz Distribution Indonesia (MBDI) memang telah mengambil peluang dalam bisnis mobil listrik di Indonesia dengan menghadirkan Mercedes-Benz E300e AMG Line pada 2019 silam. Ini adalah mobil berjenis plug hybrid.

Namun sayagnya menurut Karyanto Hardjosoemarto, Deputy Director Sales Opertion and Product Management Mercedes-Benz mengungkapkan bahwa mobil bertipe plug hybrid yang menyasar ke segmen premium masih belum diminati di Indonesia karena harganya yang kurang kompetitif. Harganya sendiri mencapai 1,9 miliar rupiah.

Setelah sebelumnya menghadirkan mobil berjenis hybrid, maka pada kuartal kedua tahun 2022 ini, Mercedes-Benz mengeluarkan Mercedes-Benz EQS berjenis mobil listrik murni.

Sebelumnya Mercedes-Benz EQS telah dirilis di Eropa pada April 2021 lalu dengan harga Rp. 1,7 miliar dengan satu motor listrik. Sedangkan dengan dua motor listrik, harga yang dibandrol mencapai 2,2 miliar.

Desain yang diusungnya terlihat mewah dan futuristis. Adapun tipe yang akan dihadirkan adalah EQS 450+ dan EQS 580 4MATIC.

Dalam rangka menjalin kerja sama antara Indonesia dan Belarusia di sektor industri, pemerintah Indonesia dan Belarusia melakukan penandatanganan Letter of Intent antara kedua Kementrian Perindustrian negara masing-masing.

Salah satu sektor industri yang termasuk didalamnya adalah industri otomotif. Kedua belah pihak melakukan diskusi lebih lanjut. Direktur Jendral Ketahanan, Perwilayahan dan Akses Industri Internasional (KPAII) Kementrian Perindustrian, Eko S.A. Cahyono mengungkapkan bahwa pihaknya telah bertemu dengan Duta Besar Belarusia dalam rangka membahas tindak lanjut perihal penandatanganan Letter of Intent antara kedua Indonesia dan Belarusia.

Tiga sektor industri yang diincar oleh Belarusia adalah agro, kimia hulu, dan otomotif. Di sektor industri otomotif, Belarusia berharap dapat berkaloborasi dengan pelaku industri komponen otomotif untuk memasok merek mobil mereka yaitu Minsk Automobile Plants (MAZ).

MAZ sendiri telah berhasil merebut pasar Eropa yang dikenal cukup sengit bahkan menjadi perusahaan otomotif terbesar di Eropa Timur. Perusahaan ini dikelola dan dijalankan oleh pemerintah Belarusia sendiri.

Dengan terjalinnya kerjasama antara Indonesia dan Eropa nantinya diharapkan indonesia  akan menjadi negara yang akan digali potensinya sebab memiliki kemampuan industri dan komponen yang memiliki daya saing yang juga cukup tinggi.

Kenetrian Perindustrian kedua negara masih sama-sama menyususn tahap final konsep Letter of Intent. Dan dierncakan akan ada pertemuan kedua negara kembali pada bulan depan.

Sebagaimana yang diungkapkan oleh Eko, rencana pertemuan bilateral antara Indonesia dan Belarusia akan dilakukan pada bulan Februari mendatang. Eko berharap kerja sama ini akan memajukan sektor industri tanah air.

Belakangan negara-negara Eropa Timur tengah menaruh perhatiannya pada Indonesia karena punya potensi yang besar di bidang otomotif sebagaimana yang diungkapkan oleh pengurus Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gakindo).

Namun hal tersebut terpaksa terhenti berkali-kali karena pada kuartal pertama 2020, pandemi Covid-19 tengah merebak di Indonesia. Mengenai kabar beberapa negara Eropa Timur yang tertarik bekerja sama dengan Indonesia masih belum terungkap dan tak lagi santer terdengar seperti dulu.

Hingga saat ini baru Belarusia menjadi negara Eropa Timur pertama yang bekerja sama dengan Indonesia di sektor otomotif pasca pandemi.